期盼已久的油價“三連跌”終于如約而至。國家發(fā)改委10日宣布，決定自7月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是發(fā)改委年內連續(xù)第3次下調成品油價格。調價后，四川90號汽油由6.88元/升下調至6.57元/升，93號汽油由7.34元/升下調至7.01元/升，97號汽油從7.81元/升下調至7.46元/升，98號汽油由8.51元/升下調至8.12元/升，0號柴油從7.23元/升調整至6.89元/升。

而一名成都網(wǎng)友則在網(wǎng)上曬出了自己今日凌晨加油的照片，“成都民營加油站93號汽油步入六元時代”，圖片顯示，該網(wǎng)友在驛都大道一民營加油站所加的93號汽油價格為6.96元/升。

降價

　　距上次調價一個月成品油再調價

距離上次6月9日國內調整成品油價格剛滿一個月，國家發(fā)改委就宣布再次將下調國內成品油價格。這是發(fā)改委年內連續(xù)第3次下調成品油價格，同時也是新定價機制實施以來首次出現(xiàn)“三連跌”。

發(fā)改委表示，此次國內成品油價格調整，主要是按照現(xiàn)行國內成品油價格形成機制，根據(jù)近期國際市場油價變化情況決定的。6月9日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格先降后升。但截至7月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件，因此國家決定及時下調國內成品油價格。

按照一個普通家庭用車，一個月要加150升的93號汽油計算，調價后每個月可以節(jié)省49元。

分析

　　國內通脹壓力減緩降幅有所收窄

不過，本次發(fā)改委的具體調價幅度則較實際跌幅有所收窄。本次調價和上次調價時的三地原油變化率都在-9%左右，但上次汽柴油每噸分別降530元、510元，本次則分別降了420元和400元。

成品油分析師朱春凱表示，降價幅度收窄主要是由于兩次下調的宏觀背景有所改觀。“上次下調時，國際油價仍舊處于深跌態(tài)勢，而此次下調的背景卻是國際油價開始進入寬幅震蕩上行通道。在此背景下如果深跌，在未來的22個工作日國際油價處于上行通道時，國內煉廠的煉油成本增加，利潤將受到較大的壓縮。”

并且，國家考慮到前期國際油價上漲

超過80美元/桶時，開始從煉油環(huán)節(jié)扣減利潤率，因此下跌縮窄跌幅也順理成章。

影響

　　將緩解CPI壓力但短期不明顯

“三連跌”的國內油價同時還將在一定程度上緩解CPI壓力。國家統(tǒng)計局9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份居民消費價格指數(shù)（CPI）同比上漲2.2%，創(chuàng)29個月以來的新低。某大宗商品交易平臺成品油分析師董麗珠指出，CPI下行不僅是單純由食品所引導的，而是多種復雜因素構成，我國經(jīng)濟下行壓力正在持續(xù)?！爸袊浄謨刹糠?，一部分是由食品價格推動CPI上漲或下跌的周期性因素，另一部分是非食品價格推動的CPI的趨勢性因素，油價為非食品，短期不會明顯體現(xiàn)，但會在趨勢上影響CPI。據(jù)專業(yè)機構測算，一般成品油價格下降10%，CPI將降低0.1%?！?/p>

事實上，油價下調后除中石油、中石化煉油環(huán)節(jié)和廣大地方煉廠等盈利將減少之外，對其他以油為主的相關行業(yè)都將帶來利好影響，直接對交通、汽車、航空、石化四大耗油最高的行業(yè)帶來減低成本的機會。油價下調可以將降低農業(yè)生產(chǎn)及運輸成本，同時對物價上漲起到抑制作用；對于物流行業(yè)來說，價格下調將直接降低運輸成本，出租車行業(yè)成本也將隨之下降。反映到消費終端中，則可以在一定程度上緩解人們的生活壓力。

是否會“四連跌”？

對于國際油價會不會出現(xiàn)“四連跌”？國家發(fā)改委價格司有關負責人表示無法給予確切答案，“我們擔心（下個月）會上漲”。

國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀經(jīng)濟研究室主任牛犁說：“近日國際原油價格在各國刺激經(jīng)濟的舉措下再度走高，國內成品油價格繼續(xù)下調的機會應該說很小了?！泵客?0美元以下的國際原油價格，已經(jīng)是相對低位，這種狀況可能難以持續(xù)太長時間。

有關專家表示，“隨著國家一批重大項目的開工建設，中國經(jīng)濟增速止跌反彈會利好國內成品油市場，預計8月份成品油市場或難現(xiàn)"四連跌"。”

對于社會上關注的成品油價格改革方案何時出臺的問題，發(fā)展改革委表示，目前不是合適時機。