油價(jià)下調(diào)窗口再度打開，下月初國內(nèi)油價(jià)或回6元時(shí)代。昨日，美國輕油(WTI)和布倫特的原油價(jià)格都出現(xiàn)小幅上漲，但決定國內(nèi)成品油油價(jià)的三地原油變化率已經(jīng)超過-4%，國內(nèi)的成品油價(jià)格有望最快在下月10日左右下調(diào)。分析師稱，如果7月調(diào)價(jià)成功，國內(nèi)的成品油價(jià)格將形成“三連降”的態(tài)勢(shì)。屆時(shí)價(jià)格有望下調(diào)300~350元/噸。

油價(jià)6元時(shí)代-新聞背景

昨日，美國輕油(WTI)和歐洲布倫特兩大成品油交易市場的原油價(jià)格都出現(xiàn)了上漲，美國輕油上漲到了79.76美元/桶，每桶上漲1.56美元。而布倫特油價(jià)也上漲1.75美元/桶，每桶單價(jià)達(dá)90.98美元。

“本輪國際油價(jià)下跌可以看作從5月1日開始，進(jìn)入6月后油價(jià)轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間震蕩?！弊縿?chuàng)資訊分析師張斌表示，在上周，美國輕油的油價(jià)就已跌破80美元/桶，算幾年來原油市場跌幅最猛的一次。而此次國際原油價(jià)格上漲，并未阻止國內(nèi)成品油的下降趨勢(shì)。

據(jù)卓創(chuàng)資訊的檢測(cè)，三地原油的均價(jià)為91.74美元/桶，目前三地原油均價(jià)已達(dá)到-5.56%。按發(fā)改委的規(guī)定，變化率達(dá)到-4%，且距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日，就將調(diào)低國家成品油批零價(jià)格。

93號(hào)油價(jià)或回“6元時(shí)代”

“僅僅花了8天，三地原油變化率就已經(jīng)跌破-4%，這是自現(xiàn)有成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)后最快的一次?！弊縿?chuàng)資訊分析師劉峰表示，到7月10日，就將符合距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日這個(gè)條件，屆時(shí)成品油價(jià)格或又將迎來一陣跌幅。

從5月國際原油進(jìn)入下行通道后，國內(nèi)的成品油價(jià)格就多次下跌，今年5月10日和6月9日分別下跌310~330元/噸和510~530元/噸。“以汽油為例，今年其下跌的幅度已為840元/噸。”卓創(chuàng)資訊分析師呂斌稱，照此計(jì)算，以93號(hào)汽油為例，其每升跌幅達(dá)到了0.61元/升。至此國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來今年的“三連跌”。

劉峰表示，此次調(diào)價(jià)的幅度有望在300~350元/噸，即每升價(jià)格在0.2~0.3元左右。“調(diào)價(jià)基本上是板上釘釘?！鄙馍绯善酚头治鰩熇詈暾J(rèn)為，由于目前國際油價(jià)的走勢(shì)還未確定，所以無法預(yù)判本次調(diào)價(jià)幅度，但是如果國際油價(jià)進(jìn)一步走跌，7月10日，93號(hào)汽油或回到6元時(shí)代。

油價(jià)6元時(shí)代-網(wǎng)友熱議

兩輪世界: 好現(xiàn)象 哦，相應(yīng)有關(guān)的物價(jià)是不是也該掉掉!!!

風(fēng)行之影: 我現(xiàn)在惦記的是早就喊得新的油價(jià)機(jī)制什么時(shí)候出來?估計(jì)現(xiàn)在連降態(tài)勢(shì)下是不會(huì)出臺(tái)的了，好像連提都不提了，等到連升的時(shí)候再縮短到10天甚至更短一調(diào)，那樣，賺的可都是真金白銀啊。

中國棉花網(wǎng): 兩巨頭銷售連降 油價(jià)下月或重回6元時(shí)代

言午人建: 傷人不淺的兩桶油

謝想榮: 兩巨頭偷笑，其實(shí)4元/升我們都賺了。

Sean: 趕緊的，繼續(xù)回落吧

忘乎所以: 一方面是庫存持續(xù)升高，煉油企業(yè)因此停產(chǎn)減產(chǎn)，另一方面卻是拖延時(shí)間不降價(jià)，能多賺一天是一天，體制問題。

戲如人生: 這“二桶油”國際油價(jià)一降，他就不敢說煉油虧損了，

李美瑩:不知道這是好事還是壞事

心向前:么叫虧損，自己的地，自己的人，老祖宗留下來的油，咱們就自己挖個(gè)洞冒個(gè)油出來，就看兩油自己定價(jià)，如果老說虧就別挖油了，歡迎國外資本家的油進(jìn)來，咱們虧死那些國外的油廠吧 說得好

石頭-chen: 漲上去了，會(huì)那么輕易跌下來嗎

楊昊民: 我們算算幾年前國際油價(jià)80美金的是什么國內(nèi)是多少錢，再看看現(xiàn)在80美金的時(shí)候是多少錢， 我還不說人民幣升值的部分# 兩桶油，你還有什么不滿足!

美酒佳人: 降一步漲兩步，等漲得時(shí)候看他們?cè)趺凑f吧!

彭有華:早就該跌了，現(xiàn)在什么東西都漲。真希望快點(diǎn)回到原位!!!

油價(jià)6元時(shí)代-緣由分析

伊朗石油禁運(yùn)即將到來國際油市面臨挑戰(zhàn)

近期，美國、歐洲、中國公布的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均不理想，全球經(jīng)濟(jì)衰弱，再加上7月1日起歐盟對(duì)伊朗的全面石油禁運(yùn)將展開，國際油市持續(xù)下跌，油價(jià)已跌破80美元/桶。

最新公布數(shù)據(jù)顯示，6月份歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)第五個(gè)月下跌，同時(shí)美國公布的就業(yè)、制造業(yè)和房地產(chǎn)數(shù)據(jù)也不甚理想。希臘大選結(jié)束，雖然使其留在歐元區(qū)希望加大，但新政府能否解決債務(wù)問題，仍是市場擔(dān)憂重點(diǎn)。國際油價(jià)較年內(nèi)高點(diǎn)跌幅已近30%，高油價(jià)危機(jī)暫緩。

此前，美國公布第二批伊朗經(jīng)濟(jì)制裁豁免名單，中國并未在列。中國作為伊朗主要石油進(jìn)口國，是美伊的主要拉攏對(duì)象。美國國務(wù)卿希拉里多次游說中國減少伊朗石油進(jìn)口，但始終未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。中國外交部發(fā)言人劉為民曾表示“中國進(jìn)口伊朗原油合理合法”。

考慮到中美關(guān)系，美國最終或仍會(huì)給予中國制裁豁免權(quán)。對(duì)于中國進(jìn)口伊朗原油情況，日前希拉里也曾表示“中國正在緩慢但堅(jiān)定的采取行動(dòng)”，并且“中國豁免方案正在擬定之中”。而一旦中國大幅削減伊朗石油進(jìn)口，其處境將更加艱難。

北京市民韓先生對(duì)“淡定的”燃油附加費(fèi)表示疑惑?！八闵霞佑驼敬蛘鄣牟糠郑本┯蛢r(jià)從3月20日的8元多錢降到7元，為何3元錢的出租車燃油附加費(fèi)如此淡定?”

今年3月20日國內(nèi)油價(jià)上調(diào)后，北京上調(diào)出租車燃油附加費(fèi)?，F(xiàn)如今經(jīng)歷了兩次油價(jià)下調(diào)后，僅深圳、廈門先后宣布將出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)1元，北京卻并未跟跌。此外，人們盼望中的物流快遞降價(jià)至今也無影無蹤。搭著高油價(jià)順風(fēng)車漲價(jià)的洗發(fā)水、沐浴露等終端消費(fèi)品如今也悄然無聲。

對(duì)此，金銀島成品油分析師韓景媛表示，物流快遞行業(yè)降價(jià)最大的動(dòng)力來自于行業(yè)競爭。如果有幾家大企業(yè)牽頭降價(jià)的話，整個(gè)物流行業(yè)或出現(xiàn)集體降價(jià)效應(yīng)。針對(duì)出租車燃油附加費(fèi)跟漲不跟跌引發(fā)的市場熱議，韓景媛表示，出租車燃油附加費(fèi)及起步價(jià)往往都是政府定價(jià)，在價(jià)格調(diào)整過程中常常會(huì)因調(diào)整滯后以及操作不透明而讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤解。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，油價(jià)下調(diào)對(duì)日化產(chǎn)品等很多相關(guān)行業(yè)的影響往往存在一定滯后性。在歐債危機(jī)影響下，國際油價(jià)仍持續(xù)低迷，7月份國內(nèi)油價(jià)有望迎來三連降?！皩脮r(shí)國內(nèi)油品價(jià)格或繼續(xù)走低，而下游行業(yè)累積的減負(fù)效應(yīng)有望逐漸顯現(xiàn)，而老百姓也將從中切身受益?！?/p>

自7月1日起，歐盟對(duì)伊朗石油禁運(yùn)政策將全面實(shí)施。禁運(yùn)法令規(guī)定，歐盟禁止對(duì)運(yùn)輸伊朗原油的貨輪提供保險(xiǎn)。而全球超過90%的油輪依賴歐盟境內(nèi)的保險(xiǎn)，伊朗原油出口將更加艱難。目前中日等亞洲國家正在研究應(yīng)對(duì)措施，日本20日已通過一項(xiàng)法案，同意日本政府為伊朗原油進(jìn)口保險(xiǎn)進(jìn)行擔(dān)保。受其影響，油市或有一定波動(dòng)。

上周，美國石油庫存超預(yù)期及美聯(lián)儲(chǔ)政策低于預(yù)期，致使油價(jià)跌破80美元/桶。目前希臘危機(jī)得到控制，市場對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)多有期待，建議關(guān)注出臺(tái)刺激政策的預(yù)期和解決歐債危機(jī)的進(jìn)展。

23日敘利亞總統(tǒng)宣布改組政府，吸納反對(duì)派入閣。西方媒體認(rèn)為關(guān)鍵職位沒有變化，巴沙爾沒有兌現(xiàn)權(quán)力分享承諾。戰(zhàn)火繼續(xù)彌漫，媒體報(bào)道美國中情局正在幫助敘反對(duì)派擴(kuò)大實(shí)力，21日阿盟表示不支持武裝敘利亞反對(duì)派的主張，與俄羅斯一道支持安南計(jì)劃。敘利亞局勢(shì)繼續(xù)惡化，中東對(duì)抗的加劇或引發(fā)油價(jià)小幅反彈。

隨著對(duì)伊朗保險(xiǎn)禁令即將生效，伊朗原油出口將大幅減少，夏季需求量大幅上升，雖然美國原油庫存屢創(chuàng)新高，沙特不斷提高原油產(chǎn)量，但全球石油供應(yīng)仍會(huì)成為主要問題。同時(shí)伊朗核問題三次談判均未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，前景黯淡，敘利亞政局不穩(wěn)等因素也將使油市有所波動(dòng)，油價(jià)或反彈。

    油價(jià)6元時(shí)代-新聞?dòng)绊?/p>

北京市民韓先生對(duì)“淡定的”燃油附加費(fèi)表示疑惑。“算上加油站打折的部分，北京油價(jià)從3月20日的8元多錢降到7元，為何3元錢的出租車燃油附加費(fèi)如此淡定?”

今年3月20日國內(nèi)油價(jià)上調(diào)后，北京上調(diào)出租車燃油附加費(fèi)。現(xiàn)如今經(jīng)歷了兩次油價(jià)下調(diào)后，僅深圳、廈門先后宣布將出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)1元，北京卻并未跟跌。此外，人們盼望中的物流快遞降價(jià)至今也無影無蹤。搭著高油價(jià)順風(fēng)車漲價(jià)的洗發(fā)水、沐浴露等終端消費(fèi)品如今也悄然無聲。

對(duì)此，金銀島成品油分析師韓景媛表示，物流快遞行業(yè)降價(jià)最大的動(dòng)力來自于行業(yè)競爭。如果有幾家大企業(yè)牽頭降價(jià)的話，整個(gè)物流行業(yè)或出現(xiàn)集體降價(jià)效應(yīng)。針對(duì)出租車燃油附加費(fèi)跟漲不跟跌引發(fā)的市場熱議，韓景媛表示，出租車燃油附加費(fèi)及起步價(jià)往往都是政府定價(jià)，在價(jià)格調(diào)整過程中常常會(huì)因調(diào)整滯后以及操作不透明而讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤解。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，油價(jià)下調(diào)對(duì)日化產(chǎn)品等很多相關(guān)行業(yè)的影響往往存在一定滯后性。在歐債危機(jī)影響下，國際油價(jià)仍持續(xù)低迷，7月份國內(nèi)油價(jià)有望迎來三連降?！皩脮r(shí)國內(nèi)油品價(jià)格或繼續(xù)走低，而下游行業(yè)累積的減負(fù)效應(yīng)有望逐漸顯現(xiàn)，而老百姓也將從中切身受益?！?/p>