全賽制（賽車）駕駛心得

一級(jí)卡丁車

規(guī)則：1×正式賽

正式賽的起跑位置為隨機(jī)分配。

所有比賽皆為靜態(tài)起跑。

前8名會(huì)依次以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分（第一到最后）

15-12-10-18-6-4-2-1

額外積分，最速單圈，1場(chǎng)比賽5分

心得：卡丁車是入門必玩的賽車，它馬力不大、操控靈活、剎車靈敏，可以說(shuō)是男女老少都適合玩的。

操控駕駛，卡丁車毫無(wú)難度，所以你在參加一級(jí)卡丁車比賽的時(shí)候，你要學(xué)會(huì)觀察路線（如何切線）、剎車距離、出彎踩油門的時(shí)機(jī)等等。

因?yàn)轳{駛卡丁車，你很容易就能夠修正錯(cuò)誤，所以上述一些技術(shù)，你暫時(shí)不必掌握只需要了解，而目前參加卡丁車賽的你要學(xué)好的是如何快速調(diào)整卡丁車。

卡丁車一旦偏離你理想的路線時(shí)，如果你選擇急速打方向盤，車身就會(huì)立馬掉頭，它的轉(zhuǎn)向非常靈敏，所以當(dāng)偏離路線的時(shí)候，你大可繼續(xù)輕踩油門，切記不要松開油門，更不要?jiǎng)x車，因?yàn)榇藭r(shí)你剎車就會(huì)立馬停下來(lái)。

另外值得注意的就是每個(gè)參賽者的卡丁車性能都是一致的，加上其易操控性，可以說(shuō)參與者之間的差距微乎其微，所以要制勝，你就要保持水準(zhǔn)發(fā)揮，誰(shuí)越少犯錯(cuò)，誰(shuí)就會(huì)勝出。

初級(jí)方程式

規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽

正式賽的起跑位置取決于各車手在排位賽的最佳排位時(shí)間。

所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。

所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分（第一到最后）。

30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6

最快排位，1；最速單圈，1分。

獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。

心得：有別于卡丁車和街道版賽車，馬力會(huì)相較卡丁車和街道版賽車要大，可是因?yàn)槌跫?jí)方程式的賽車都有一定的年份，所以操控性、剎車性能遠(yuǎn)不及卡丁車和街道版賽車。

初級(jí)方程式賽車操控比較差，所以玩家的不足就容易顯露出來(lái)，尤其是在減速的時(shí)候。初級(jí)方程式往往是剎不住的，譬如你以往在10米就能剎停，這時(shí)候就要去到25mi以上才能剎停。

為了應(yīng)對(duì)剎車距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，你要學(xué)會(huì)降擋剎車，以瞬間降低轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)引擎扭力下降，以此來(lái)加快輪胎制動(dòng)的效果。

操作上很簡(jiǎn)單，松油門，然后輕踩剎車（大約每秒降2~3km/h），同時(shí)踩離合降一檔，然后稍微用力踩剎車，直至降到你能夠過(guò)彎、避讓的速度。

切記不要上檔剎車，否則你會(huì)感覺到初級(jí)方程式的賽車會(huì)變得異常笨重，雖然出現(xiàn)失速狀態(tài)，但同時(shí)也難以拐彎。

Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽

規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽

正式賽的起跑位置取決于各車手在排位賽的最佳排位時(shí)間。

所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。

所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分（第一到最后）。

35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9（排位分?jǐn)?shù)）

最快排位，1;最速單圈，1分。

獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。

心得：Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽屬于跑車賽，這種跑車比較低級(jí)，車的性能比較低。

起速、加速、過(guò)彎的表象都相當(dāng)差，尤其是過(guò)彎，如果你是沖出賽道，那你此時(shí)要做的是慢慢踩剎車，然后調(diào)轉(zhuǎn)車頭，否則，當(dāng)你松開油門，并試圖打方向盤的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車還是筆直地沖出賽道…

駕駛Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽的賽車，關(guān)鍵在于拿捏剎車的度，剎車不能剎多，多了的話，車子會(huì)停下來(lái)，如果你剎得不夠多，車子又無(wú)法轉(zhuǎn)向。最好是用點(diǎn)剎的方式，再加上不斷打方向盤，試圖找出最合適的過(guò)彎速度。

其次就要注意出彎速度，之前都提到過(guò)，Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽的賽車性能比較差。

要取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵就在于出彎時(shí)誰(shuí)的速度大，所以當(dāng)車頭順著彎道拐過(guò)來(lái)了，如果你開啟輔助路線的話，只要輔助路線變?yōu)樗{(lán)色，你就可以慢慢加力去踩油門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子并沒(méi)有飛出賽道的情況時(shí)，就可以踩盡油門了。