德國擁有世界最頂級的交通工具制造工業(yè)，但該國目前正在加速擺脫對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。繼稍早宣布逐步全面淘汰燃油汽車之后，現(xiàn)在德國計(jì)劃連火車也要采用完全無污染的氫動力方案。

據(jù)德國《世界報(bào)》消息，使用氫燃料供能的火車可能將在2017年12月正式運(yùn)營。從2016年11月起，德聯(lián)邦鐵路局將啟動阿爾斯通（Alstom）公司特別列車運(yùn)營審批程序。

Coradia iLint 的牽引系統(tǒng)，將氫和氧結(jié)合產(chǎn)生的能量直接轉(zhuǎn)化為電，避免了低效燃燒過程。同時(shí)，這種火車裝備有由智能能源管理系統(tǒng)控制的特殊的能量儲蓄設(shè)備。

阿爾斯通公司稱，這種列車將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，其優(yōu)勢是柴油發(fā)動機(jī)有害物質(zhì)“零排放”，無噪音，而且能節(jié)約用電。

《世界報(bào)》還指出，尚未獲準(zhǔn)散發(fā)關(guān)于該項(xiàng)目成本的任何信息，但由于目前石油和石油產(chǎn)品包括柴油的價(jià)格較低，估計(jì)氫動力火車要比傳統(tǒng)火車價(jià)格更高。