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評(píng)《戰(zhàn)爭雷霆》國服:空戰(zhàn)嚴(yán)謹(jǐn)真實(shí) 陸戰(zhàn)有亮點(diǎn)

時(shí)間:2014-06-06 12:25:41
  • 來源:未知
  • 作者:fuky
  • 編輯:liyunfei

二戰(zhàn)題材的載具射擊戰(zhàn)爭網(wǎng)游《戰(zhàn)爭雷霆》國服首測剛剛在6月5日展開。實(shí)際上,這款游戲在國內(nèi)的軍事戰(zhàn)爭題材玩家群體當(dāng)中已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)娜藲?,并且已有不少國?nèi)資深玩家正在遠(yuǎn)征國際服。但高延遲始終是大部分人難以克服的障礙,所以國服的開測,也吸引了一大批此前因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)因素而無緣體驗(yàn)外服的玩家。

由于在搜索引擎和各種媒體的幫助下,有關(guān)《戰(zhàn)爭雷霆》的基礎(chǔ)信息隨處可以找到,因此,今天的評(píng)測,會(huì)從相對(duì)深入的角度,通過目前的國服版本來剖析《戰(zhàn)爭雷霆》這款游戲。

【歷史還原:載具細(xì)節(jié)高還原,戰(zhàn)役玩法尊重歷史】

《戰(zhàn)爭雷霆》是戰(zhàn)爭網(wǎng)游不假,但它首先是一款以二戰(zhàn)為核心題材的游戲。所以,對(duì)熱衷這一題材的玩家來說,對(duì)歷史的還原度夠不夠高,將直接影響著他們對(duì)游戲的評(píng)價(jià)。從另一個(gè)角度來說,如果游戲里的飛機(jī) 、坦克等載具遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了真實(shí)的二戰(zhàn)范疇,例如有現(xiàn)代的三代戰(zhàn)機(jī)加入其中,那顯然是會(huì)遭到詬病的。

不過好在,《戰(zhàn)爭雷霆》對(duì)于歷史的尊重和嚴(yán)謹(jǐn),很讓人放心。雖然游戲在后期引入了部分朝鮮戰(zhàn)爭期間出現(xiàn)過的機(jī)型(事實(shí)上開發(fā)商也早已聲明機(jī)型范圍包含二戰(zhàn)與朝鮮戰(zhàn)場),但無論是早期的雙翼機(jī),還是后期的噴氣式,出現(xiàn)在《戰(zhàn)爭雷霆》當(dāng)中的每架飛機(jī),都是在真實(shí)歷史上曾經(jīng)升空過,絕大部分也是至少在實(shí)戰(zhàn)中使用過的機(jī)型,而沒有任何純“圖紙機(jī)”的出現(xiàn)。

更重要的是,《戰(zhàn)爭雷霆》中,無論飛機(jī)還是坦克,其細(xì)節(jié)刻畫都相當(dāng)精細(xì),像是火炮的膛線,飛機(jī)機(jī)身各處的鉚釘這一類的細(xì)節(jié)都絲毫沒有放過。尤其難能可貴的是,游戲里的戰(zhàn)機(jī)還可以切換到駕駛艙視角,不止可以看到100%還原的駕駛艙內(nèi)景,而且在自己進(jìn)行各種機(jī)動(dòng)操作的時(shí)候,還能看到駕駛員拉桿、推桿或操作節(jié)流閥的過程,甚至還能同時(shí)清晰看到完全真實(shí)的儀表盤讀數(shù)——對(duì)于有模飛游戲經(jīng)驗(yàn)的人來說,這些儀表分布和讀數(shù)實(shí)在是讓人欣喜,很難相信這是一款網(wǎng)游。

【損傷與物理計(jì)算:實(shí)時(shí)計(jì)算反饋,擬真程度高】

以過去的標(biāo)準(zhǔn)來看,《戰(zhàn)爭雷霆》顯然已經(jīng)已經(jīng)一步跨出了單純的網(wǎng)游范疇,雖然游戲里也有街機(jī)娛樂這種降低了要求,簡化了氣動(dòng)力模型的玩法,但卻絲毫不會(huì)影響全真模擬模式下,近乎于模擬飛行游戲的體驗(yàn)。而這款游戲的擬真程度還不僅僅在駕駛操作上,同時(shí)還體現(xiàn)在了獨(dú)立損傷體系和實(shí)時(shí)的物理計(jì)算上。

所謂的獨(dú)立損傷,是相對(duì)于其它一些同題材游戲所采用的“血條”體系而言的——在“血條”機(jī)制下,對(duì)飛機(jī)、坦克的攻擊,都會(huì)轉(zhuǎn)化成對(duì)血條的扣減,當(dāng)血條扣減為0,飛機(jī)或坦克才會(huì)被擊落或擊毀?,F(xiàn)實(shí)世界里自然沒有“血條”,所以這也是游戲擬真度不高的體現(xiàn)。而《戰(zhàn)爭雷霆》則完全不是這樣。

《戰(zhàn)爭雷霆》里,不論飛機(jī)還是坦克,載具本身固然是一個(gè)整體,但卻也是由很多個(gè)部位組成的。例如飛機(jī)會(huì)詳細(xì)劃分為機(jī)頭,發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛艙,機(jī)翼,機(jī)身,起落架,油箱,武器掛架,襟翼,尾翼,尾舵等不同的部位,劃分方式以及每架飛機(jī)各部位的模型和各項(xiàng)參數(shù)都完全符合真實(shí)情況。而到了戰(zhàn)斗中,這些部位會(huì)獨(dú)立計(jì)算各自所受到的損傷,并且通過物理引擎來實(shí)時(shí)計(jì)算并反饋出結(jié)果。

舉例來說,假如在空戰(zhàn)中,機(jī)翼受損,那么受影響的是飛行速度,爬升,和轉(zhuǎn)向等等,如果受傷的是發(fā)動(dòng)機(jī),輕則速度受影響,重則直接熄火,失去動(dòng)力。受損的如果是油箱,那么最好的結(jié)果是燃油泄漏,最壞的結(jié)果無疑是當(dāng)場起火甚至爆炸。而計(jì)算各部位的損傷情況,不止是考慮到命中部位,同時(shí)還會(huì)綜合計(jì)算射中該部位的彈頭類型和飛行方向——AP穿甲彈會(huì)造成更嚴(yán)重的貫穿,而HEFI高爆彈會(huì)更容易制造出燃燒和爆炸效果,前者顯然更擅長射穿重型戰(zhàn)斗機(jī)或轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)這類有一定防護(hù)的部位,而后者顯然更適合用來點(diǎn)燃油箱。

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