賽事心得

導讀：游戲心得部分主要劃分為三個板塊，筆者是按載入界面中出現(xiàn)的廣告語“建立車隊”、“掌控技術”和“贏得比賽”來劃分。

建立車隊，是講述車隊經(jīng)營管理心得;

掌控技術，是講述裝配技巧心得;

贏得比賽，是講述賽事中的實用操作心得;

《賽車經(jīng)理》與一貫的賽車游戲非常不同，它需要你去觀察并對整個賽車事業(yè)進行控制，也就是所謂的“停止觀望，整裝待發(fā)，采取控制”。

建立車隊

選擇賽事

游戲中一共有三項賽事，分別是世界賽、亞太賽和歐洲賽，它們的級別依次遞減。

雖然說低級別的賽事難度簡單，但你可以注意到低級別賽事當中的車隊開支也是非常龐大，有些車隊的開銷甚至乎可以與高級別賽事的車隊相近。

因此即便是選擇的簡單的賽事，只是削減了賽事中與AI競爭的難度，但在財政上，每項賽事的難度都是均等的。

當然，為了快速上手，最好還是選擇賽事數(shù)量少、競爭低的歐洲賽。

選擇單一賽事，如果你覺得自己有實力進軍到高級別賽事當中，也可以在經(jīng)理界面當中選擇跳槽（如果毀約的話，需要付一部分的毀約金）。

選擇車隊

車隊的關鍵因素不外乎就是“預算”、“車手”、“員工”、“贊助商”。

預算，它主要反映出車隊的收支情況。龐大預算是源自于零件開發(fā)、車手/員工薪金、車隊部門建設，高預算就意味著車隊將會大幅邁步，然而這是需要有高收入（回籠資金）才能夠支撐起這高預算，所以你要確保資金鏈不能斷（與贊助商保持良好關系）;

車手，他們負責為你反饋車輛問題，并且是賽事中的主角兒。擁有優(yōu)秀的車手，往往可以在同等條件下（同車型、同維修技術）能夠奪取到賽事的冠軍。然而優(yōu)秀的車手，你是需要給他們付高額的薪金;

員工，員工主要有設計師、技師和車探。設計師負責研發(fā)零件，技師負責制作零件以及在賽場中對賽車進行維修、車探就是負責物色有質(zhì)素的人成為車隊的一份子。同樣，優(yōu)秀的員工也需要為他們支付高昂的薪金;

贊助商，車隊的資金來源其中之一就是贊助商的資金，只有車隊的變現(xiàn)突出，才能夠博得贊助商的青睞，從而獲得更充裕的資金贊助;

錢決定車隊的一切，如果缺哪樣，就用錢來買回來。但要注意，人心只能用時間換回來，譬如技師與車手的默契，是能夠改善他們的工作質(zhì)量。

但在游戲開頭，你可以選擇預算高、贊助商良好的車隊，而諸如技師與車手默契的事宜可以在之后慢慢培養(yǎng)。

了解車隊狀況

有三樣基本數(shù)據(jù)是作為經(jīng)理的你必須要時刻注意，一是老板滿意度、二是車隊狀態(tài)、三是賽事信息。

老板才是車隊的話事人，如果你多次未能夠達成老板給出的目標，那么你的工作便岌岌可危。車隊預算越高，其實另一方面亦反映出車隊老板的要求亦越高。但不必對此過度擔心，因為前幾次不能達成目標，老板都會適當降低目標，如果預算低的車隊，車隊老板降低要求的幅度就更大;

車隊狀態(tài)，是車隊實力的象征，是上文提到的“預算”、“車手”、“員工”、“贊助商”加上“粉絲”的綜合狀況，車隊越優(yōu)秀、取得的獎杯越多，這些狀態(tài)都會穩(wěn)步提升;

賽事信息，了解下場賽事的地點以及車隊當前排名;

車隊狀況只是給你一個大概，個中所提供的信息比較模糊，只有參考意義，實際的調(diào)控是需要前往“經(jīng)理界面”、“車手界面”、“賽車界面”、“員工界面”、“贊助商界面”、“財務界面”中進行進一步的工作。

贊助商

除了賽事獎金之外，車隊最大的經(jīng)濟來源就是贊助商的資金。

贊助商分為兩類，獎金贊助商和固定贊助商。

前者需要完成賽事目標來獲得贊助商提供的資金，而后者只需要你完成賽事即可獲得。

要拿到豐厚的獎金贊助商投資一點都不容易，首先你的車隊、車手有足夠好的成績吸引他們的青睞。

其次，也是最重要的就是要完成贊助商的目標（多數(shù)是名次要求）。基于一些要求比較嚴苛，在游戲的初期，你應該選擇一些容易完成的贊助商目標來完成，主要是為了維系好中低層的贊助商，當車隊實力有所提升，你就可以轉(zhuǎn)向資金更充足但要求更高的贊助商。

請記住，一場賽事只能夠添加一個獎金贊助商的目標來完成。

選擇員工

這里的員工管理是包括了經(jīng)理（玩家自身）、車手、設計師、技師。

作為經(jīng)理，你可以自行決定自己的去留問題，如果你覺得車隊已經(jīng)滿足不了你的需求，可以選擇轉(zhuǎn)會從而換取更好的車隊條件，甚至乎你還可以選擇到其他級別賽事中擔當經(jīng)理。

車手、設計師、技師，一般都選擇用最好的人才。

但是要注意兩點，車手與技師的默契，如果兩者默契度高，而且他們都比較年輕，就具備更好的發(fā)展空間，所以可以期待一下他們的成長，無須在換人。

另一個就是要注意設計師身上是否具備優(yōu)秀的設計項目，如果有，就都作出取舍，而且設計師對技師團隊也有促進作用，兩者加以結合考慮，從而決定是否需要招募或開除設計師。

車手比起設計師、技師稍微復雜一點的就是他們具備屬性以及性格。

好的性格能夠促進車手的屬性，因此觀察一名車手的好與壞，只需要觀察他們的屬性，因為性格會在賽事事件當中增添或消除。擁有更佳屬性的車手值得留在車隊或招募進車隊當中，另外還需要注意一下車手的年齡，年齡過大，當車手沒幾年他們就可能退役，所以要注意，別得不償失。

關于員工的最后一個問題就是簽約、續(xù)約與解約。

其實這一塊比較簡單，一般規(guī)律如下。

剛與別的車隊簽約的員工（半年以內(nèi)），幾乎不可能跳槽到你的車隊;

別的車隊的明星員工，需要提高價碼才會加盟到你的車隊;

成功讓別的車隊員工加盟，同時他們有合約在身的話，你需要付毀約金;

讓車探深入了解一些人選后，能夠降低該名新加盟的員工的毀約金以及薪金;

合同期剩一年以上的員工，不會同意續(xù)約;

合同期剩一年以內(nèi)的員工，愿意進行續(xù)約談判;

續(xù)約的條件是滿足員工提出的薪金要求（資金不足時，無法續(xù)約）、崗位要求（譬如替補車手要成為正選車手）、年齡要求（臨近退休年齡的員工不會續(xù)約），達成這些條件就可以予以續(xù)約;

直接與員工解約需要付毀約金;