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特斯拉自2021年底就開始在德國柏林超級工廠進(jìn)行試生產(chǎn)，最近德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)特斯拉可以銷售這些在“測試階段”生產(chǎn)的數(shù)千輛Model Y電動(dòng)SUV。據(jù)悉，2022年3月份德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)才允許特斯拉柏林超級工廠正式投產(chǎn)。但在此之前，特斯拉一直在試生產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車。特斯拉先是獲得生產(chǎn)規(guī)模較小的測試生產(chǎn)運(yùn)行許可。自今年1月份以來，特斯拉就已經(jīng)獲得試生產(chǎn)2000輛Model Y車體的許可。最近德國勃蘭登堡州環(huán)境辦公室允許特斯拉銷售這些Model Y。據(jù)報(bào)道，特斯拉上月就提出了銷售這些電動(dòng)汽車的申請，并獲得批準(zhǔn)。德國一些人士認(rèn)為特斯拉這一舉動(dòng)違反了試生產(chǎn)許可要求，但德國勃蘭登堡州環(huán)境辦公室的托馬斯·弗雷（Thomas Frey）解釋說：“特斯拉可以自由處置在測試工廠運(yùn)營能力期間制造的車體，如果這些汽車適合銷售，就可

特斯拉的AI負(fù)責(zé)人安德烈·卡帕斯 (Andrej Karpathy) 今天（7月14日）在推特上宣布，他將離開公司，他是特斯拉自動(dòng)駕駛（Autopilot）開發(fā)的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)者，目前特斯拉自動(dòng)駕駛是其需要人工監(jiān)督的駕駛員輔助功能。他在推文中說道：“很高興幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)過去5 年的目標(biāo)，分道揚(yáng)鑣是一個(gè)艱難的決定。在那段時(shí)間，特斯拉的自動(dòng)駕駛從車道畢業(yè)來到城市街道，我期待看到非常強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)繼續(xù)保持這種勢頭?！薄拔覍ο乱徊?jīng)]有具體計(jì)劃，但希望花更多時(shí)間重新審視我對人工智能、開源和技術(shù)教育工作的長期熱情。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克對推文進(jìn)行了回復(fù)，整體上看來這次卡帕斯的離開并不存在什么沖突。據(jù)彭博社報(bào)道，3月份，卡帕斯表示他正在休假中，以“休息和旅行”，但它曾表示計(jì)劃本月回到特斯拉繼續(xù)工作。馬斯克在回復(fù)中說道：“感

目前特斯拉新建的柏林超級工廠只能生產(chǎn)外觀顏色為黑色或白色的Model Y電動(dòng)汽車，歐洲客戶想要訂購其他顏色的Model Y就需要等到明年3月份交付。 早先，當(dāng)福特汽車計(jì)劃開始生產(chǎn)T型車時(shí)就有類似的策略。亨利·福特(Ford)告訴他的團(tuán)隊(duì)：“任何客戶都可以把汽車漆成任何他想要的顏色，只要它是黑色的。”據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林工廠目前只生產(chǎn)黑色或白色的Model Y電動(dòng)SUV。報(bào)道稱，想要訂購不同顏色的Model Y的歐洲客戶將不得不等待上海超級工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，最早交付時(shí)間要到2023年3月份。如果特斯拉客戶選擇訂購黑色或白色的Model Y，就有望在今年10月份收到車。據(jù)報(bào)道，自今年3月份以來，特斯拉柏林超級工廠的噴漆車間就出現(xiàn)了問題，這也是為什么柏林超級工廠目前只能生產(chǎn)黑色或白色的Model Y。由于產(chǎn)量不斷

網(wǎng)傳視頻顯示，7月8日晚間，重慶高山避暑勝地石柱縣黃水發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故：一輛特斯拉Model Y撞倒多名路人之后，沖下了數(shù)米高的陡坡?，F(xiàn)場拍攝的畫面顯示，此次事故現(xiàn)場十分慘烈，藍(lán)色的Model Y也沖下了陡坡，停在坡地的小廣場上，周圍散落著泥土、雜草等。在坡頂和坡底均有受傷倒地的群眾，目測受傷十分嚴(yán)重，據(jù)現(xiàn)場拍攝視頻的群眾反應(yīng)，有人員重傷死亡。附近一位商家表示，小車是在轉(zhuǎn)彎時(shí)沖下路坎，事發(fā)地附近有很多跳廣場舞的群眾，還有做生意的商販，當(dāng)時(shí)就被車子撞倒了，有多人受傷。據(jù)平安石柱最新通報(bào)：7月8日19時(shí)19分，重慶市石柱縣石家鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故。黃某（男，56歲）駕駛一輛轎車在石龍村一小區(qū)道路上行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，車輛失控與路邊行人相撞，致2人死亡、4人受傷。接報(bào)警后，石柱警方迅速趕到現(xiàn)場處置。目前，4名傷者正

7月7日消息，據(jù)報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)周三公布的初步估計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國6月份銷售了約7.8萬輛中國制造的汽車，與去年同期的33155輛相比，同比增長135%，與5月份的32165輛相比，環(huán)比增長142%。而在前幾日，特斯拉公布二季度的交付數(shù)據(jù)，全球生產(chǎn)了超過25.86萬輛汽車，交付了近25.47萬輛汽車，不及預(yù)期。不過，特斯拉表示，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，2022年6月是特斯拉歷史上汽車產(chǎn)量最高的月份。而在今年4月份，受疫情的影響，特斯拉上海超級工廠停產(chǎn)22天，于4月19日重新開工。因此，今年4月份只售出了1512輛汽車，生產(chǎn)了10757輛汽車，沒有出口汽車；今年5月份，由于受疫情影響，特斯拉中國的產(chǎn)銷量也大幅下滑。但在6月份，特斯拉就表示產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)至疫情前100%的水平，同時(shí)6月也為季度末的交付沖

據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉最新的軟件更新包括一個(gè)聽起來很酷的功能，可以防止大量車身底部損壞——也許還可以防止一些駕駛員損壞。根據(jù)發(fā)布說明，更新（2022.20）將使特斯拉車輛能夠掃描坑洼前方的道路并調(diào)整懸架以適應(yīng)崎嶇的道路。特斯拉車主可以通過在自適應(yīng)懸架阻尼設(shè)置下選擇“舒適”來激活新功能。但新功能可能取決于車輛的行駛地點(diǎn)——這意味著它可能不適用于每個(gè)坑洼和道路裂縫。發(fā)布說明稱： “這種調(diào)整可能會(huì)在不同地點(diǎn)發(fā)生，視情況而定，因?yàn)檐囕v會(huì)下載特斯拉汽車生成的粗略路線圖數(shù)據(jù)?！敝档米⒁獾氖?，軟件更新不適用于自動(dòng)巡航或全自動(dòng)駕駛，這意味著車輛不會(huì)嘗試轉(zhuǎn)向或避免道路損壞。馬斯克曾表示，特斯拉正在開發(fā)一種威懾系統(tǒng)，使用 3D 標(biāo)簽來創(chuàng)建坑洞地圖，但顯然該功能仍在開發(fā)中。不過話說回來，自動(dòng)調(diào)整懸架依

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了2022年第二季度汽車產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第二季度汽車總產(chǎn)量為258580輛，總交付量為254695輛。其中，特斯拉共交付了238533輛Model 3和Model Y，交付了16162輛Model S和Model X。與去年同期相比，特斯拉第二季度交付量增長了26.5%，但環(huán)比卻下降了17.9%。特斯拉報(bào)告的新車交付量略低于分析師的預(yù)期。市場研究機(jī)構(gòu)FactSet旗下Street Account匯編的數(shù)據(jù)顯示，分析師預(yù)計(jì)特斯拉第二季度可交付256520輛汽車。但在第二季度，特斯拉生產(chǎn)和交付受到諸多不利因素影響，包括疫情限制、供應(yīng)鏈混亂、半導(dǎo)體芯片和其他零部件供應(yīng)短缺等。在2021年第二季度，特斯拉交付了201250輛汽車，那是該公司首次在三個(gè)月內(nèi)交付超

據(jù)外媒報(bào)道，由于電機(jī)問題，特斯拉不得不暫停交付柏林超級工廠生產(chǎn)的部分Model Y車型。目前，柏林和得州超級工廠的提產(chǎn)是特斯拉的重中之重。此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，由于這兩工廠產(chǎn)量難以提升，“正成為不斷燃燒現(xiàn)金的巨大熔爐”。在得州工廠，特斯拉在4680電芯和結(jié)構(gòu)電池組的生產(chǎn)方面面臨瓶頸;在柏林工廠，特斯拉做得更好，生產(chǎn)搭載2170電池的Model Y。本月早些時(shí)候，特斯拉證實(shí)，其柏林超級工廠在一周內(nèi)生產(chǎn)了1000輛Model Y，這對該公司來說是一個(gè)重要的里程碑。然而，特斯拉現(xiàn)在正經(jīng)歷著挫折，因?yàn)樵S多Model Y買家反映稱，特斯拉推遲了訂單的交付。一些買家表示，特斯拉告知他們，問題出在驅(qū)動(dòng)單元（電機(jī)）上，不過該問題似乎只影響高性能版本的Model Y。據(jù)悉，特斯拉柏林工廠生產(chǎn)的Model Y的電機(jī)

兩名前特斯拉員工提起訴訟，聲稱該公司違反聯(lián)邦法律，未能提前 60 天通知大規(guī)模裁員。這起訴訟于周日提起，此前有消息稱特斯拉計(jì)劃解雇小時(shí)工，此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最初表示，小時(shí)工可能不會(huì)受到裁員的影響。這起訴訟是由約翰·林奇和達(dá)克斯頓·哈茨菲爾德提起的，他們在 6 月初開始裁員時(shí)，都曾在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的特斯拉超級工廠工作。這兩名前雇員聲稱，他們是被解雇的“500 多名”超級工廠員工之一。根據(jù)林奇和哈茨菲爾德的說法，大規(guī)模裁員違反了《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法(WARN)》，該法要求雇主在關(guān)閉設(shè)施或從同一地點(diǎn)解雇 50 名或更多工人之前至少提前 60 個(gè)日歷日通知工人?！疤厮估茨芴崆跋蛟婧图w成員發(fā)出任何終止合同的書面通知，”訴訟中寫道：“相反，特斯拉只是通知員工，他們的解雇將立即生效。特斯拉也未能提供

新能源汽車巨頭正在越來越依賴來自中國的資源，雖然當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)的不確定性在增加，但中國經(jīng)濟(jì)以強(qiáng)大的韌性和活力，持續(xù)釋放著紅利和機(jī)遇，在相關(guān)行業(yè)的作用也舉足輕重?！爸袊侨澜缱畲蟮钠嚿a(chǎn)國和消費(fèi)國，擁有世界領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)研發(fā)沃土和新能源汽車的消費(fèi)環(huán)境?！?月19日下午，在“第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)”開幕式的線上致辭環(huán)節(jié)，特斯拉公司全球副總裁陶琳表示，中國用戶對于電動(dòng)汽車的接受程度也在逐年攀升，中國市場在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 就在上周（6月14日），工信部副部長辛國斌在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。在辛國斌看來，十年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

智能汽車一般都要配上一塊甚至是幾塊大屏，而有些更是會(huì)打造自家的車載系統(tǒng)，不過就體驗(yàn)而言，就是參差不齊了。近日，埃隆?馬斯克(Elon Musk)就公開吐槽了特斯拉的車載系統(tǒng)，他表示，特斯拉在車載軟件方面還需要繼續(xù)改進(jìn)，尤其是網(wǎng)頁瀏覽器，甚至比5年前的iPad還要差。這段話完整發(fā)表在“硅谷特斯拉車主”頻道發(fā)布的一條采訪視頻上，馬斯克原話為：“我認(rèn)為我們在汽車基礎(chǔ)軟件方面還有很多工作要做，我們的網(wǎng)頁瀏覽器很爛。如果你嘗試在車?yán)锸褂镁W(wǎng)頁瀏覽器，它需要很長時(shí)間才能加載。這是個(gè)垃圾一樣的瀏覽器，比一些5年前的iPad還要差?！瘪R斯克還表示，一些車主對特斯拉的用戶界面不滿，去年底特斯拉對用戶界面進(jìn)行的一次更新引發(fā)了爭議。據(jù)了解，作為新造車勢力的領(lǐng)頭羊，特斯拉在汽車軟件方面獨(dú)有建樹，其開創(chuàng)了OTA升級的先河，實(shí)現(xiàn)了車載軟件的

當(dāng)下油價(jià)飛漲，新能源汽車更加受寵，馬斯克作為電動(dòng)汽車行業(yè)的大前輩，在對自家進(jìn)行成本削減后，開始“叮嚀”Lucid、Rivian等后起之秀。 媒體稱，馬斯克在接受采訪時(shí)表示，Lucid和Rivian正在朝著末日前進(jìn)，如果他們不糾正路線，那么他們這種初創(chuàng)公司注定會(huì)失?。撼荓ucid和Rivian進(jìn)行重大改變，否則他們都會(huì)破產(chǎn)。馬斯克認(rèn)為關(guān)鍵問題在于，在電動(dòng)汽車行業(yè)，通常新車的利潤很微薄，大部分收入來自利潤豐厚的售后業(yè)務(wù)。他舉例說，就像一家打印機(jī)公司主要靠墨盒盈利，一家剃須刀企業(yè)重在銷售替換刀片一樣，一家汽車制造商的大部分收入都來自為現(xiàn)有汽車提供備件，但是這恰恰是Lucid和Rivian所缺少的業(yè)務(wù)類型。并且現(xiàn)在的情況是，在他們各自位于伊利諾伊州和亞利桑那州的工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之前，需要扛住當(dāng)前的滯脹風(fēng)波。當(dāng)然馬斯克也補(bǔ)

特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克最近向員工發(fā)送了一封電子郵件，感謝他們今年的辛勤工作，郵件中還介紹了各個(gè)特斯拉超級工廠的一些最新情況，包括柏林超級工廠。據(jù)馬斯克稱，柏林超級工廠上周生產(chǎn)了近 1,000 輛汽車。據(jù)悉，特斯拉柏林超級工廠在第一階段的年產(chǎn)量估計(jì)為 50 萬輛，特斯拉準(zhǔn)備在該工廠一期安裝 IDRA 的 8 臺(tái) Giga 沖壓機(jī)，每年生產(chǎn) 50 萬輛汽車。根據(jù) Giga 沖壓機(jī)的規(guī)格，每臺(tái)機(jī)器的循環(huán)時(shí)間約為 80 至 90 秒，因此每小時(shí)可產(chǎn)出 40-45 個(gè)完整的鑄件。按照這個(gè)速度，柏林每天可以生產(chǎn)大約 1000 個(gè)鑄件。此外，特斯拉計(jì)劃為柏林超級工廠的第一期工程雇用約 12,000 名員工。作為對比，特斯拉在上海的超級工廠是在 2019 年開始建設(shè)的，當(dāng)年年底開始生產(chǎn) Model 3，次年二期建成之后開

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的強(qiáng)硬復(fù)崗政策激怒了許多特斯拉員工，促使他們考慮跳槽。與此同時(shí)，亞馬遜、微軟等大型科技公司則在借此機(jī)會(huì)招攬?zhí)厮估瞬?。?jù)悉，許多科技公司的招聘人員已經(jīng)致電那些對復(fù)崗不滿的特斯拉員工，包括亞馬遜云計(jì)算服務(wù)AWS部門的技術(shù)招聘負(fù)責(zé)人扎法爾·喬杜里(Zafar Choudhury)。喬杜里在職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英上寫道：“如果‘火星皇帝’不想要你們，我很樂意帶你們?nèi)WS?！彼^續(xù)寫道：“如果你不喜歡馬斯克的微觀管理風(fēng)格，那就來AWSIdentity吧！我們會(huì)在這里為你找到一個(gè)幸福的家，尊重你，尊重你的時(shí)間和職業(yè)。我們會(huì)為你找到一個(gè)有尊嚴(yán)地對待你的團(tuán)隊(duì)。”喬杜里沒有回復(fù)置評請求。特斯拉和亞馬遜的發(fā)言人也沒有就此評論。此前有報(bào)道稱，馬斯克曾向特斯拉員工發(fā)送多封電子郵件，要求他們每周至少要在辦

特斯拉旗下科幻外觀的電動(dòng)皮卡Cybertruck量產(chǎn)版有了新消息，其內(nèi)飾圖片日前曝出在網(wǎng)上流傳，量產(chǎn)版跟3年前發(fā)布的原型車最大的不同是配備了液晶儀表。今天特斯拉CEO馬斯克發(fā)推，稱Cybertruck皮卡將會(huì)是特斯拉有史以來最好的產(chǎn)品。 馬斯克還曾透露，Cybertruck將會(huì)在2023年開始量產(chǎn)。從圖片來看，Cybertruck量產(chǎn)版配備了Yoke方向盤、中控大屏及液晶儀表。此外，A 柱下方還新增一個(gè)小窗口，但其具體功能未知。 外觀方面，Cybertruck量產(chǎn)版相比原型車做出了一系列調(diào)整，諸如A柱后側(cè)加入了傳統(tǒng)外后視鏡、前擋風(fēng)玻璃配備有巨大的雨刮器，擋風(fēng)玻璃改為曲面并取消了此前的全封閉式輪圈。Cybertruck將配備四臺(tái)電機(jī)，并能實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪都能獨(dú)立控制扭矩，新車提供402km、483km及804k

美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布將加大對特斯拉的調(diào)查力度。之前，安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)收到共計(jì)758起“幻影制動(dòng)”投訴，即特斯拉汽車在高速行駛中突然剎車。監(jiān)管文件顯示，2021年和2022年生產(chǎn)的特斯拉汽車，遭到車主“幻影制動(dòng)”投訴的數(shù)量從2月份的354起升至758起。這促使美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在6月20日之前就此作出答復(fù)。如果不及時(shí)做出回應(yīng)，這家汽車制造商將面臨高達(dá)1.15億美元的罰款。據(jù)悉，此次調(diào)查涉及Models 3和Models Y兩款車型中的約41.6萬輛汽車，目前還沒有因?yàn)樯鲜鲋苿?dòng)問題導(dǎo)致的撞車事故或人員受傷報(bào)告。遭遇“幽靈剎車”特斯拉車主反映稱，自己的車輛在開啟了Autopolit功能之后，本來在公路上正常高速續(xù)航時(shí)，但是特斯拉有時(shí)會(huì)將路旁的各種標(biāo)牌（如廣告中的Stop標(biāo)志），誤認(rèn)為限

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，這家電動(dòng)汽車制造商正在組建“核心訴訟部門”，以“直接發(fā)起訴訟”。此舉引發(fā)了許多猜測，因?yàn)樗『冒l(fā)生在針對馬斯克的性騷擾指控之后。馬斯克在推特上宣布：“特斯拉正在組建核心訴訟部門，我們將直接發(fā)起和執(zhí)行訴訟。這個(gè)團(tuán)隊(duì)將直接向我匯報(bào)工作?！蓖瑫r(shí)，馬斯克表示，這個(gè)核心訴訟團(tuán)隊(duì)將致力于兩件事：1）在匡扶正義的案件中，我們永遠(yuǎn)不會(huì)尋求勝利，即使我們很可能會(huì)贏;2）而在不公正訴訟中，即使我們可能輸?shù)艄偎?，我們也決不會(huì)投降。這也反映了馬斯克之前對訴訟政策的態(tài)度，他曾說過：“特斯拉的政策是永遠(yuǎn)不會(huì)向虛假聲明屈服，即使我們會(huì)輸;也永遠(yuǎn)不會(huì)與真實(shí)的聲明作斗爭，即使我們會(huì)贏?！瘪R斯克此前曾表示，他在任何情況下都不會(huì)妥協(xié)，這種態(tài)度在關(guān)于收購太陽能電池板公司Sola

如今各路汽車不論是否新能源，越來越智能化似乎都成了宣傳熱點(diǎn)，然而數(shù)字智能化的背后意味著什么？新能源汽車巨頭特斯拉近日再次被曝出安全隱患，這次出問題的是“無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)”。一位網(wǎng)安人員發(fā)現(xiàn)，通過中繼攻擊，只需10秒就能解鎖一輛Model 3或Model Y。而這種方法操作起來并不難，只需要在車主手機(jī)（密鑰卡）及車輛附近架上設(shè)備，就能偽裝成車主打開車門、開走車輛。用到的技術(shù)軟件和硬件加起來的成本，也就1000塊左右，在網(wǎng)上都能買到。目前，網(wǎng)安人員已經(jīng)和特斯拉上報(bào)了這一漏洞。還未發(fā)現(xiàn)有人利用此方法偷竊特斯拉的案例。這次破解主要針對無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)使用的藍(lán)牙低功耗（BLE）。這是藍(lán)牙技術(shù)中的一種，特點(diǎn)是超低功耗、成本低、短距離使用。常用在物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備上，比如智能門鎖、智能家電、防丟器、健康手環(huán)等。和經(jīng)典藍(lán)牙相比，它更適

5月12日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布“五一”消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告，報(bào)告中發(fā)布的消費(fèi)維權(quán)典型案例，涉及多家企業(yè)，包括特斯拉屏幕深夜自動(dòng)播放驚悚音頻等。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng)，對2022年4月30日—5月5日期間相關(guān)消費(fèi)維權(quán)情況進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)輿情分析。交通出行監(jiān)測期內(nèi)，交通出行類輿情信息主要聚焦在兩個(gè)維度：一是交通工具，輿情討論主要圍繞特斯拉屏幕深夜自動(dòng)播放驚悚音頻的當(dāng)事人爆料展開;二是高速服務(wù)區(qū)新能源車充電價(jià)格貴，網(wǎng)友吐槽較為集中。案例一：特斯拉屏幕深夜自動(dòng)播放驚悚音頻據(jù)媒體報(bào)道，四川成都，鄭女士載著女兒回小區(qū)，重啟特斯拉時(shí)，車內(nèi)突然傳來凄涼女聲，“我死得好冤啊…”，母女倆嚇得棄車而逃。特斯拉客服表示，可能是車載屏幕出現(xiàn)故障，因?yàn)楹笈_(tái)檢測到該屏幕短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大量點(diǎn)擊。經(jīng)查找，驚悚音頻來自車載某平臺(tái)有聲讀

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk)表示，只要自己還能發(fā)揮作用，就會(huì)留在特斯拉。他還表示，特斯拉上海超級工廠正努力提高產(chǎn)量。馬斯克上月對個(gè)人社交媒體推特提出收購要約。投資者擔(dān)心，收購?fù)铺睾髸?huì)分散他在特斯拉的工作精力。當(dāng)被問及自己還會(huì)在特斯拉待多久時(shí)，馬斯克說：“只要我能派上用場就行。”馬斯克是在“2022年度未來汽車”(Future of the Car 2022)大會(huì)上發(fā)表這番講話的。今年4月底，馬斯克敲定以440億美元收購?fù)铺氐慕灰?，這讓人們擔(dān)心推特會(huì)轉(zhuǎn)移馬斯克對特斯拉、SpaceX和麾下其他公司的精力。最近，馬斯克套現(xiàn)價(jià)值85億美元的特斯拉股票，并計(jì)劃用手中的部分特斯拉股票進(jìn)行抵押貸款，湊足收購?fù)铺氐馁Y金。據(jù)知情人士透露，馬斯克預(yù)計(jì)將在交易完成后擔(dān)任推特臨時(shí)首