HAV304的飛行主要依靠?jī)?nèi)部填充的氣體提供浮力，我們也可以稱之為浮空器，但是推動(dòng)HAV304前進(jìn)需要四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是HAV304飛艇巡航時(shí)的前進(jìn)動(dòng)力。兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)位于飛艇兩側(cè)，兩個(gè)位于飛艇尾部，前置發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供轉(zhuǎn)向推力，后置發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)生向前的推力。

HAV304飛艇能夠進(jìn)行垂直起降，幾乎不需要跑道，英國(guó)工程師預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)需要600至1000架這樣的飛艇用于航空運(yùn)輸，成本低廉。飛艇公司計(jì)劃在未來(lái)四至五年的時(shí)間內(nèi)每年生產(chǎn)10架飛艇，能夠?yàn)樨惖赂５驴?chuàng)造1800個(gè)工作崗位。英國(guó)商務(wù)大臣文斯·凱布爾認(rèn)為航空航天領(lǐng)域擁有巨大的潛力，能夠創(chuàng)造成千上萬(wàn)個(gè)新的工作崗位以及數(shù)十億英鎊的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

展望未來(lái)，飛艇可以作為一種低碳航空器而問(wèn)世，但波音和空客都還有更加先進(jìn)、安靜、節(jié)能的客機(jī)計(jì)劃。英國(guó)商務(wù)大臣文斯·凱布爾稱我們計(jì)劃投入20億英鎊研發(fā)下一代飛機(jī)，以確保我們?cè)诤娇蘸教祛I(lǐng)域的領(lǐng)先地位，未來(lái)低碳環(huán)保的飛機(jī)將處于技術(shù)前沿領(lǐng)域，并引領(lǐng)該行業(yè)的發(fā)展。