碰瓷打擦邊球不會得到好結果，近日特斯拉訴“特斯拉啤酒”商標侵權一案的二審判決結果公布。法院認定特斯拉系列商標為馳名商標，判處被告中飲食品有限公司（“特斯拉啤酒”）立即停止對特斯拉系列商標專用權的侵害，停止不正當競爭行為，向特斯拉賠償人民幣500萬元，并在報刊上發(fā)表公開聲明以消除影響。后“特斯拉啤酒”提起上訴，二審法院維持原判。 從2019年起，中飲食品有限公司冒用特斯拉商標制造特斯拉蘇打酒和特斯拉啤酒，并打著美國預調酒先驅品牌、國際頂尖品牌等宣傳口號進行售賣，以牟取大額利潤，宣傳圖中甚至有特斯拉Model X出鏡，造成大量消費者被誤導，遂被特斯拉起訴。在廣東中飲食品有限公司的官網可知，其經營有特斯拉系列酒品，包括特斯拉蘇打酒瓶裝系列、蘇打酒鋁管裝系列和特斯拉啤酒系列，其不僅與特斯拉撞名，同時就連LOGO都有相似
雖然大部分新能源汽車都不適合在高緯度地區(qū)使用，但在北歐國家卻依然保有相當高的份額。根據 EV Volumes 數據，荷蘭 6 月新乘用車注冊量同比增長 38% 達 41366 輛，而新能源汽車達 18792 輛同比增長 86%;其中超過三分之二是純電動汽車，同比增長 89%，而市場份額也提高到了 33%。也就是說，在荷蘭 6 月所以新注冊的乘用車中有 45% 是支持充電的，預計其新能源汽車的份額將很快超過 50%。新車注冊情況：今年上半年，荷蘭已經注冊了超過 84000 輛新的新能源汽車，占市場總體約 42%。具體而言，特斯拉 Model Y 是荷蘭 6 月注冊量最高的新能源車型，也是整體最暢銷的車型。在特斯拉之后，標致 e-208 以 1165 輛位居第二，其次是特斯拉 Model 3，均超過了領克 01 P
歐洲汽車制造商協(xié)會近日公布數據稱，今年前四個月，歐洲30個國家共售出559733輛電動汽車，同比增長37%。而同期歐洲燃油車銷量僅為550391輛，同比下降0.5%。這也意味著，電動車在歐洲市場對燃油車完成了歷史性的超越。而特斯拉歐洲的官方賬號發(fā)布消息：“特斯拉 Model Y 是上半年歐洲全品類銷量最高車型”。根據市場調查機構Counterpoint Research的最新報告顯示，2023年第1季度歐洲電動汽車市場銷量同比增長超過 13%，而 Model Y 是一季度歐洲最暢銷的電動汽車車型。不僅如此，在海外媒體公布的2022年“全球純電動車銷量排行榜”中，特斯拉Model Y以74.75萬輛的成績成為了2022年全球最暢銷的電動汽車。特斯拉Model Y拿下歐洲銷量第一 電車銷量首次超越油車在今年的特斯拉
據特斯拉官網顯示，其在美國最新推出了長達7年的84個月分期。84個月分期的首付為4500美元，年利率6.39%，相比72個月分期每月支付貸款減少11%。該舉措將買車的月供負擔降到最低，將會拉來一批新用戶加入。值得一提的是，除了推出更長時間的分期之外，馬斯克前兩天還公開表示，他將在“動蕩時期”進一步下調電動汽車的價格，盡管他對競爭對手的全面價格戰(zhàn)擠壓了該公司自己的利潤。實際上自去年底以來，特斯拉在世界范圍內都開啟了多次價格下調，在中國和北美尤甚，幅度大、頻次高，還增加了如折扣、保險減免等其他激勵措施。大降價確實有效提升了特斯拉的銷量，但隨之而來的是利率的大幅下滑。據特斯拉2023財年第二季度財報顯示，其整體毛利為45.33億美元，毛利率18.19%，創(chuàng)下了自2020年以來的新低;其中，汽車業(yè)務毛利率為17.52%
特斯拉的自動駕駛技術一直以來由其獨特的優(yōu)勢，很多人都認為這將成為該公司電動車與其他車企開展競爭的王牌，但是看來埃隆馬斯克并不是小氣的人，他已經公開宣布正在與其他大型車企進行協(xié)商，授權其使用特斯拉的全自動駕駛技術。 在周三的財報電話會議上，埃隆馬斯克表示，特斯拉正在“討論”向另一家大型汽車制造商授權其全自動駕駛（FSD）駕駛輔助技術。他沒有透露這家公司的名稱，但他確實表示，許可 FSD 一直是計劃的一部分。馬斯克在電話會議上說："我們并不是想獨享這項技術。我們非常樂意將其授權給其他人。"除了特斯拉之外，很多新型車輛的自動駕駛都僅限于高速公路上使用，特斯拉則可以在路況復雜的情況下，識別信號燈和路標并接管車輛操控，包括加減速轉向等操作。但是，特斯拉的自動駕駛在美國也引發(fā)了多起事故，根據《華盛頓郵報》對發(fā)生在美國的事故
7月18日消息，據知情人士透露，美國估值最高的私營科技公司SpaceX預計2023年的營收將達到約80億美元，較前一年增長約一倍。 SpaceX向投資者保證，以不包括制造火箭和衛(wèi)星相關費用的衡量標準來看，預計今年將獲得約30億美元的營業(yè)利潤。不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉占有的股份超過20%，業(yè)界認為，SpaceX的發(fā)展前景觀察，未來可能比特斯拉還值錢。 SpaceX如今大放異彩，其主要業(yè)務有三大板塊：一是發(fā)射業(yè)務，對應獵鷹1、獵鷹9、獵鷹重型等運載火箭。二是載人航天業(yè)務，對應今天發(fā)射的龍飛船和未來更大型的星際飛船星艦；三是志在打造天基互聯網服務的星鏈計劃。 自2000年以來，高盛估計，有133億美元投資于新成立的航天初創(chuàng)公司。摩根士丹利認為，到20
特斯拉ceo馬斯克曾介紹稱，電動皮卡cyberturck可通過車輛尾部的電源插座來實現雙向充電。但是，特斯拉官方并未公布有關雙向充電的具體細節(jié)。近日，在海外平臺上，有網友公布了最新的特斯拉宣傳彩頁，而關于電動皮卡cyberturck內容里，特斯拉表示：“cyberturck 將有足夠的電力來充滿一輛特斯拉”。也就是說，全新的cyberturck電動皮卡很有可能將正式搭載雙向充電功能。據了解，Cybertruck 所搭載的電池組可能將大于100千瓦時，配合使用 Cybertruck 太陽能后貨艙蓋，在陽光直射的情況下就可以為電池組充電。目前，特斯拉首輛Cybertruck電動皮卡已經在美國德州的超級工廠下線，預計將于今年第三季度正式開始交付。
7月14日上午10點，售價11990元的特斯拉Cyberquad玩具車在特斯拉中國官網正式開售，由于購買人數較多，購買頁面一度出現卡頓。根據特斯拉方面的規(guī)劃，Cyberquad玩具車適用于8歲-12歲少年兒童。該產品擁有兩種速度檔位，最高時速為8km/h。支持啟用家長控制速度開關，確保小朋友們的安全。對此，有網友稱：“特斯拉的周邊都做得不錯”“這個車看起來很有科技感而且很酷啊，就是好貴”“有錢人的世界真的不懂”“這價格好像確實比預想中的要低一點”“加入購物車了，可是不讓我結賬”“連個玩具車我都買不起”“這個價格我還能行，但是能讓我開嗎”“關鍵是買來都沒地方放”。據悉，早在2021年底，特斯拉就在其海外官方商店上架了這款產品。其設計最高時速10英里（約16公里），內置鋰離子電池，最大行駛里程為15英里，售價190
IT之家今日（7月11日）消息，日前特斯拉發(fā)布預告海報，其稱面向兒童的玩具電動車Cyberquad即將在國內開售。根據海報上的信息顯示，新車將在3天之后正式上市。該車是一款專門針對兒童使用的ATV全地形車，早在2021年就已在海外開售，售價為1900美元（當前約13737元人民幣）。另外據博主@德鹵愛開車消息稱，該車國內售價將達到11990元人民幣，續(xù)航里程13公里，最高時速8公里。2019年特斯拉純電皮卡Cybertruck發(fā)布會上，特斯拉就已經展示了同名的越野摩托車，意在展現Cybertruck的裝載能力。當時特斯拉官方表示，Cyberquad前期將作為皮卡車型的選裝配件一同銷售，后續(xù)有望獨立銷售。不過需要注意的是，這次即將發(fā)售的Cyberquad并非當時亮相的那款車型，因為這僅僅是一臺兒童玩具。此外，這款
科技新能源巨頭特斯拉備受關注的前衛(wèi)新品，第一款人形機器人Optimus擎天柱的模型近日走進門店，引發(fā)關注。在今年特斯拉股東大會上，馬斯克首次展示了Optimus 擎天柱的全新型號，進行了現場演示。并表示：“現在是推進研發(fā)人形機器人的絕佳機會，因為可以共享大量自動駕駛領域的軟硬件技術成果”。 據悉，Optimus擎天柱作為一款智能機器人，其設計目標是能夠為人類執(zhí)行一些危險或無聊的任務，如搬運重物、采購雜貨等。其身高為 1.8 米，重量為 57 公斤，最高時速為 8 公里，搭載了特斯拉自主研發(fā)的神經網絡和計算機視覺技術。從官方發(fā)布的圖片來看，新款機器人采用了與第一代機器人相同的設計，頭部為純黑色，內置多個傳感器與攝像頭，而身體部分則采用了銀灰色的設計，四肢關節(jié)裸露在外，機械感十足。 此外，新款機器人介紹短片中，共有
特斯拉又開始新一輪的降價活動。經查，北美Model 3后輪驅動版目前提供4120美元的優(yōu)惠，加上美國聯邦稅收抵免以及部分地區(qū)的激勵政策，最低可以約合人民幣20.7萬元的價格入手。這意味著，美國已經成為Model 3全球售價最低的地方。要知道，雅閣、凱美瑞等在美國的價格普遍約合人民幣19萬左右，思域甚至都要17萬多。無獨有偶，Model 3后驅在德國也給出了4200歐元的優(yōu)惠，約合3.3萬元人民幣。外界解讀，這是特斯拉為新款Model 3在做清庫存的準備。此前有報道稱，目前上海超級工廠的Model 3生產車間產線調試已經基本完成，正做最后完善?，F在，每周末都能在工廠路面上看到測試改款Model 3的樣車，甚至抓拍畫面還流出了。就目前曝光的情況來看，Model 3 Highland尺寸更大，改進了通風座椅的舒適性，
特斯拉官微昨日宣布，全新 Model S / X 現車激勵活動正式開啟，用戶購買全新Model S / X兩款車型現車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的“優(yōu)惠福利”。計入優(yōu)惠福利后：Model S雙電機全輪驅動版77.39萬元起售，此前起售價為80.89萬元;Model S Plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售，此前起售價102.89萬元;Model X雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起，此前起售價89.89萬元;Model X Plaid三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起，此前起售價105.89萬元。此外，針對通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車的購車用戶，特斯拉中國方面還提供7000元引薦激勵（用于抵扣尾款）、增強版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費試用權等福利，并可享受同期派
受圍繞其汽車充電技術成為行業(yè)標準的興奮情緒推動，特斯拉股價繼續(xù)高歌猛進，年內飆升逾113%。未來幾天，投資者聚焦于一個數據：該公司在最近一個季度交付了多少輛汽車?這家全球最大的電動汽車制造商已經大幅下調了所有車型的價格，以捍衛(wèi)自己的市場地位，而競爭對手正試圖用更新的車型搶走客戶。特斯拉預計于本周末公布第二季度的全球汽車交付量數據，展示其價格戰(zhàn)策略的效果。分析師預計，特斯拉第二季度將交付44.8萬輛電動汽車，環(huán)比增長6%，創(chuàng)下歷史新高。雖然特斯拉仍將蟬聯全球純電動車銷冠，但該公司需要稍微加快步伐，才能完成今年計劃的180萬至200萬輛汽車的銷售量。去年，特斯拉在全球生產和交付了130多萬輛汽車，仍然是美國主要的電動汽車制造商。但在其第二大市場中國，該公司已經遠遠落后于比亞迪。馬斯克上個月在推特上回應了一個網友發(fā)布
近日，特斯人工智能團隊發(fā)布了特斯拉定制超級計算機平臺Dojo的產品進展時間線，表示該計算機將于今年7月投入生產，到2024年初，Dojo將成為全球最先進的5臺超級計算機之一。為了計算和處理FSD數據，特斯拉采購了大量由英偉達GPU構成的大型超級計算機，以實現更完善的自動駕駛模型。但隨著人工智能領域的競爭不斷加劇，單單依靠外部硬件來支撐日益增長的算力需求已經變得力不從心，特斯拉也因此堅定了自主開發(fā)超算的決心。所以，2020年，馬斯克首次提出Dojo的概念，正式開始向超算領域進軍。在去年的AI Day上，特斯拉公布了關于Dojo的一些進展，當時特斯拉預計到2023年第一季度，Dojo將成為一個完整的系統(tǒng)。但根據特斯拉最新發(fā)布的時間線，現在Dojo系統(tǒng)的最終成形可能要再等半年。近年來，特斯拉一直希望用軟件來定義汽車，
美國汽車數據公司Caresoft Global Technologies預測，特斯拉未來升級車型的組裝時間預計將減少25%。Caresoft Global總部位于美國密歇根州，專注于數字和物理基準測試，以及幫助降低成本。該公司認為，特斯拉將在未來幾年繼續(xù)改進制造工藝。據最新預測，Caresoft Global預計特斯拉將減少工廠30%的資本投資。此外，特斯拉未來工廠的占地面積將減少30%，同時提高噴漆車間的效率。Caresoft Global首席執(zhí)行官馬修·瓦查帕拉比爾（Mathew Vachaparampil）表示：“特斯拉一直秉承一種企業(yè)文化，即在同一車型的設計中，不斷追求年復一年的激進改進?！碧厮估_實有持續(xù)改進的訣竅。例如，引入鑄造機減少了Model 3和Model Y所需零部件的數量。特斯拉的下一次車
特斯拉銷量全球領先，問題也很多，日前據《華盛頓郵報》分析美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據發(fā)現，2019 年以來，特斯拉汽車在使用 Autopilot 時共發(fā)生了 736 起車禍，遠超之前的報道，這些車禍中至少有 17 人死亡。當局在 2022 年首次公布與 Autopilot 有關的部分事故統(tǒng)計，當時只有 3 人的死亡確定與 Autopilot 有關。但最近的數據顯示至少包括 17 起死亡事故，其中 11 起發(fā)生在去年 5 月后，另有 5 人重傷。這 17 起事故中有 4 起涉及一輛摩托車，1 起涉及一輛應急車輛。報道還指出，自 2021 年美國政府要求汽車制造商披露涉及輔助駕駛技術的事故后，在 807 起與自動駕駛有關的車禍中，絕大多數涉及特斯拉；斯巴魯排名第二，自 2019 年以來報告了 23
一名特斯拉泄密者向《德國商報》泄露了 100GB 的數據，其中包含數千條客戶投訴，這些投訴引發(fā)了人們對特斯拉全自動駕駛功能安全性的嚴重擔憂。從 2015 年到 2022 年 3 月，這些投訴涵蓋了美國、歐洲和亞洲?！兜聡虉蟆贩Q在此期間特斯了客戶報高了2400 多次自加速問題和 1500 次制動問題，其中包括 139起“意外緊急制動”報告和 383 起因錯誤的碰撞警告導致汽車突然驟停的報告。報道提到的事件具體描述包括特斯拉“突然剎車或突然加速”，雖然一些司機安全的控制了他們的車輛，但另外一些人“最終掉進溝里、撞到墻上或撞上了迎面而來的車輛”?！兜聡虉蟆帆@得的文件還概述了特斯拉在回應客戶遇到問題時的方針，并稱特斯拉偏好對其車輛具體數據保密。部分特斯拉的回應政策描述如下：“對于每個事件，‘技術審查’都有要點。將此
據報道，知情人士稱，特斯拉今日告知印度政府官員，該公司正考慮在印度建立一家汽車制造工廠。當前，特斯拉高管正在訪問印度，昨日與政府官員討論了在當地采購汽車零部件等問題。根據印度政府之前的要求，要想降低電動汽車進口稅，特斯拉必須要向印度政府承諾，從印度采購至少5億美元的汽車零部件。知情人士今日稱，特斯拉已提議在印度建立一家汽車制造工廠，所生產汽車既在印度本土銷售，也面向國際市場出口。該知情人士還表示，特斯拉此次并未討論降低電動汽車的進口稅問題。印度的電動汽車進口稅非常高，在60%至100%之間。為了在印度銷售進口汽車，特斯拉此前一直呼吁印度政府降低進口關稅。對此，特斯拉尚未發(fā)表評論。大約一年前，特斯拉擱置了在印度銷售電動汽車的計劃，放棄在當地尋找展廳，并重新分配了團隊成員，原因是未能獲得更低的進口稅優(yōu)惠。
自2023年5月29日起，特斯拉將召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口ModelS、ModelX、Model3及國產Model3、ModelY汽車。此次召回數量達到了110.46萬輛。本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加，可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。上述三種功能分別為：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度;調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態(tài);在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。有不愿具名的車企技術工程師表示，取消強制單踏板模式，用戶將可以根據自己的駕駛習慣進行駕駛，既在一定程度上避免車主在緊
特斯拉官網信息顯示，國產特斯拉Model 3和Y價格上調，全系均漲2000元。其中特斯拉Model 3入門版價格漲至23.19萬元（此前為22.99萬元），高性能版漲至33.19萬元（此前為32.99萬元）;Model Y入門版上調至26.39萬元（此前為26.19萬元），長續(xù)航版價格上漲至31.39萬元（此前為31.19萬元），高性能版售價上漲至36.39萬元（此前為36.19萬元）。此次特斯拉突然漲價原因未知，官方也并未有任何說明，值得注意的是，相比于年初，特斯拉Model Y的后驅版在今年2月10日已經悄然上漲了2000元，也就是說此次漲價后，比年初大降價的價格高了4000元，其余車型則高了2000元。有分析人士認為，這是特斯拉通過漲價手段在“逼單”，為的是先漲價后降價;也有人認為特斯拉年初降價成效顯著，
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