一名特斯拉泄密者向《德國商報》泄露了 100GB 的數(shù)據(jù)，其中包含數(shù)千條客戶投訴，這些投訴引發(fā)了人們對特斯拉全自動駕駛功能安全性的嚴重擔憂。

從 2015 年到 2022 年 3 月，這些投訴涵蓋了美國、歐洲和亞洲?！兜聡虉蟆贩Q在此期間特斯了客戶報高了 2400 多次自加速問題和 1500 次制動問題，其中包括 139 起“意外緊急制動”報告和 383 起因錯誤的碰撞警告導致汽車突然驟停的報告。

報道提到的事件具體描述包括特斯拉“突然剎車或突然加速”，雖然一些司機安全的控制了他們的車輛，但另外一些人“最終掉進溝里、撞到墻上或撞上了迎面而來的車輛”。

《德國商報》獲得的文件還概述了特斯拉在回應客戶遇到問題時的方針，并稱特斯拉偏好對其車輛具體數(shù)據(jù)保密。部分特斯拉的回應政策描述如下：

“對于每個事件，‘技術審查’都有要點。將此審核輸入系統(tǒng)的員工會定期明確表示該報告‘進供內(nèi)部使用’。每個條目還包括以粗體打印的說明，該信息（如果有的話）只能‘口頭傳遞給客戶’。

政策中寫道：‘不要將下面的報告復制并粘貼到電子郵件、短信中，或?qū)⑵淞粼谡Z音郵件中給客戶’。車輛數(shù)據(jù)也不應未經(jīng)許可發(fā)布。如果‘無法阻止律師參與’，則必須要記錄下來?！?

根據(jù)《德國商報》主編 Sebastian Matthes 的一份說明，該媒體的編輯團隊向特斯拉提出了一系列關于該數(shù)據(jù)的問題。他表示特斯拉沒有回應這些問題，而是“要求刪除數(shù)據(jù)并討論了數(shù)據(jù)被盜的問題”。雖然沒有明確公開數(shù)據(jù)泄露者，但 Matthes 表示泄密人不止一人。