雖然特斯拉上調(diào)旗下電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，但仍擋不住消費(fèi)者的熱情。特斯拉官網(wǎng)信息顯示，公司在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的全系車(chē)型都有不同程度的訂單積壓，諸如Model Y長(zhǎng)續(xù)航版等熱門(mén)車(chē)型的提車(chē)時(shí)間甚至已經(jīng)排到了明年。

隨著科技發(fā)展和油價(jià)上漲，目前消費(fèi)者開(kāi)始爭(zhēng)相訂購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)特斯拉官網(wǎng)上新訂單的交付時(shí)間進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，公司在美國(guó)市場(chǎng)幾個(gè)地區(qū)的訂單率顯著上升。

周五，特斯拉更新了其在美國(guó)市場(chǎng)所有電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的交付時(shí)間，顯示公司積壓了大量訂單，其中以Model Y電動(dòng)汽車(chē)最為嚴(yán)重。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版目前在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)約為6.3萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將在2023年1月至2023年4月之間交付。

但如果消費(fèi)者選配尺寸更大的輪轂、完全自動(dòng)駕駛（FSD）安裝包或者直接訂購(gòu)Model Y高性能版，交付時(shí)間就有所縮短。但無(wú)論如何，美國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)在下訂單也要等到今年下半年才能提車(chē)。

如果消費(fèi)者想要最短時(shí)間內(nèi)提車(chē)，又不愿意花12000美元購(gòu)買(mǎi)FSD，最好的選擇是直接訂購(gòu)Model Y高性能版。在最近一次提價(jià)之后，Model Y高性能版只比配備20英寸輪轂的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版貴了3000美元。

特斯拉也更新了Model 3電動(dòng)汽車(chē)的交付時(shí)間，相比Model Y要短得多。

后輪驅(qū)動(dòng)的Model 3是特斯拉最便宜的車(chē)型，起售價(jià)約為4.7萬(wàn)美元，美國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)在下訂單要等到2022年7月至9月份交付。

如果消費(fèi)者多掏1500美元選配19英寸輪轂，或者是升級(jí)到Model 3長(zhǎng)續(xù)航版，那么就可以將交付時(shí)間提前一個(gè)月，也就是在2022年6月至8月提到車(chē)。如果消費(fèi)者直接訂購(gòu)Model 3高性能版，預(yù)計(jì)交付時(shí)間是2023年6月至7月。

如果消費(fèi)者想要以最快的速度提到Model 3，那么最好的辦法是訂購(gòu)后輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)版Model 3，再選擇加裝FSD安裝包，這樣最快能在今年4月份拿到現(xiàn)車(chē)。

此外，特斯拉Model S也有大量積壓訂單。這不一定是因?yàn)樘厮估炫炣?chē)型的新訂單激增，而是因?yàn)槿ツ晖．a(chǎn)造成大量訂單積壓，如今特斯拉仍在逐步消化積壓訂單。

在最近的價(jià)格上漲后，基礎(chǔ)版Model S的起售價(jià)現(xiàn)在為10萬(wàn)美元，新訂單將在2022年11月至2023年1月交付。

消費(fèi)者也可以選擇增加配置來(lái)縮短交付時(shí)間，但提車(chē)無(wú)論如何仍要等到今年下半年。

相比于Model S，Model X電動(dòng)汽車(chē)的情況更糟，去年停產(chǎn)時(shí)間甚至比Model S還要長(zhǎng)。

五座基礎(chǔ)版Model X的新訂單要到2023年第二季度才能交付。如果消費(fèi)者選擇六座或七座車(chē)型，最快也要等到今年12月份提車(chē)。

Model X Plaid版的交付時(shí)間為2022年8月至10月，目前只有6座車(chē)型。

需要注意的是，即便消費(fèi)者多掏1.2萬(wàn)美元選購(gòu)FSD安裝包，Model S或Model X的交付時(shí)間也不會(huì)像Model 3和Model Y那樣有所縮短。