之前我們報道過海外特斯拉車主西拉杰·拉瓦爾(Siraj Raval)利用特斯拉Model 3挖礦，月入800美元之事，這在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友關注和熱議。

據(jù)其介紹，這位名叫斯拉吉·拉佛的業(yè)余礦工，買了一臺蘋果Mac Mini盒式電腦，安裝了免費的比特幣挖礦軟件。然后通過一臺逆變器從特斯拉電動車的12伏車載電源中獲得挖礦需要的電力。同時還買了顯卡，放置在特斯拉前備箱中，利用車輛的電池包來進行“挖礦”。

雖然這些做法會讓車失去質保，但是拉瓦爾表示，這樣挖狂完全值得。去年以太坊價格大漲，每個月在電動車上挖礦，可以額外收入800美元(約合人民幣5100元)。

不過，有網(wǎng)友質疑拉瓦爾聲稱的真實性，“礦工”托馬斯·薩默斯表示，拉瓦爾聲稱的數(shù)字根本不真實。

薩默斯說，特斯拉Model 3的GPU傳輸速度最高可達7-10 Mh/s。而根據(jù)Etherscan的數(shù)據(jù)，以以太坊目前約3149美元的價格計算，這樣的速度每月頂多能給礦工帶來13美元的收益，還不包括成本在內。

即使按以太坊曾經(jīng)達到的4812美元的歷史高點計算，拉瓦爾每月的收入也只有20美元。

并且，拉瓦爾好像沒有使用特斯拉車機自帶的GPU，而是自己購買了顯卡，僅使用特斯拉電動車的電量來進行挖礦。此外，對于電動車挖礦能否賺到錢，這個答案也與他何時買車有關系。

網(wǎng)友阿萊西也表示，他在2017年1月購買特斯拉電動車，這意味著他享受特斯拉終身免費、不限量的超級充電。但他認為，為什么要在4萬美元或者10萬美元的電動車上，為了幾十美元，增加如此大的電池損耗呢？