據(jù)Venturebeat報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)希望你知道，過去一年對(duì)他來說是其職業(yè)生涯最為難熬的一年，這也是他在公眾場合舉止古怪的原因之一。

事實(shí)的確如此，對(duì)于身家數(shù)十億、擁有多處房產(chǎn)、正在與說唱歌手約會(huì)、同時(shí)參與了三家公司運(yùn)營的人來說，馬斯克的處境的確夠難。馬斯克日前接受《紐約時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，他“努力保持鎮(zhèn)靜”，并告訴記者:“過去的一年是我職業(yè)生涯中最艱難、最痛苦的一年?！?

在科技界，馬斯克長期以來都是個(gè)備受爭議的人物。他的魯莽和大膽被許多人奉為偶像，而批評(píng)者則認(rèn)為他是個(gè)自負(fù)的騙子。過去一年，特斯拉的問題日益引起投資者的擔(dān)憂，因?yàn)樵摴倦y以實(shí)現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。分析師預(yù)計(jì)，該公司將需要籌集數(shù)十億美元的額外融資。

正如馬斯克最終承認(rèn)的那樣，這是他自己造成的結(jié)果，是由于過度依賴機(jī)器人生產(chǎn)而非人類制造汽車導(dǎo)致的。在今年的大部分時(shí)間里，馬斯克始終在努力改變這種平衡，這顯然讓他不得不非常、非常努力地工作。在接受采訪時(shí)，馬斯克多次哽咽，說他幾乎錯(cuò)過了弟弟今年夏天的婚禮，生日那天他躲在特斯拉的辦公室里，努力幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵新車型難以捉摸的生產(chǎn)目標(biāo)。

當(dāng)被問及疲憊是否會(huì)對(duì)他的身體健康造成損害時(shí)，馬斯克回答說:“實(shí)際上，感覺不太好。我有些朋友，他們真的很關(guān)心我。”馬斯克補(bǔ)充說，這種壓力很大程度上應(yīng)歸咎于他在財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上侮辱分析師、痛斥發(fā)表批判文章的記者、炮轟賣空者以及稱參與試圖拯救足球隊(duì)的人為戀童癖等。

如果這還不夠糟糕，馬斯克最近沖動(dòng)地決定發(fā)推文，宣布自己打算把特斯拉私有化的消息，這是他在駕駛特斯拉汽車前往機(jī)場時(shí)所做的事情。盡管這條推文是在交易時(shí)段發(fā)布的，但沒有經(jīng)過內(nèi)部審查，似乎資金也沒有得到保障，美國證交會(huì)似乎已經(jīng)展開了調(diào)查，但馬斯克告訴記者，他并不后悔發(fā)這條推文。

在接受采訪中，馬斯克時(shí)而笑，時(shí)而哭。他表示，最近他每周工作多達(dá)120個(gè)小時(shí)，這與他最近向一名分析師公開道歉時(shí)提到的理由相符。馬斯克說，自2001年他因瘧疾臥床不起以來，休息的時(shí)間從未超過一周。他稱：“有好幾次我三四天都沒離開工廠，有好幾天都沒出門。這真的是以犧牲看護(hù)孩子和聯(lián)系朋友為代價(jià)的?！?

馬斯克停止了講話，似乎陷入某種情緒中難以自拔。他在6月28日過了47歲生日，稱自己生日那天全天24小時(shí)都在工作。他說：“整整一夜，沒有朋友，什么也沒有?！眱商旌?，馬斯克按照日程安排前往加泰羅尼亞，充當(dāng)?shù)艿芑槎Y上的伴郎。馬斯克說，他從工廠直接飛到那里，在儀式開始前兩小時(shí)到達(dá)。隨后，他立即坐上飛機(jī)，直接返回特斯拉總部，那里始終在進(jìn)行大眾車型Model 3的研發(fā)工作。

馬斯克再次停了下來，他說：“我認(rèn)為最糟糕的事情已經(jīng)過去了，我認(rèn)為是這樣。從特斯拉的運(yùn)營角度來看，最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去。但從個(gè)人痛苦的角度來看，最糟糕的時(shí)刻還在后頭?！奔幢闳绱?，《紐約時(shí)報(bào)》指出，馬斯克采訪中有幾個(gè)部分似乎站不住腳。馬斯克表示，目前還沒有找到首席運(yùn)營官。消息人士表示，董事會(huì)正在積極尋找合適人選。馬斯克最初聲稱沒有董事會(huì)成員抱怨他的推文，但在文章發(fā)表后，他修改了自己的賬戶，承認(rèn)有獨(dú)立董事聯(lián)系過他。

對(duì)于沙特主權(quán)財(cái)富基金是否曾提議出資支持對(duì)特斯拉720億美元的杠桿收購，他也沒有做多少澄清。在馬斯克本周早些時(shí)候發(fā)表這一聲明后，其他消息來源表明，情況似乎并不如馬斯克所說的那樣。最后，馬斯克沒有討論卸任計(jì)劃。但他告訴記者:“如果你們有誰能做得更好，請(qǐng)告訴我。他們可以得到這份工作。有沒有人能把工作做得更好?他們現(xiàn)在就能控制局面?！边@應(yīng)該會(huì)讓董事會(huì)和投資者放心。

在《紐約時(shí)報(bào)》刊登對(duì)馬斯克的專訪，該素了他的艱難處境后，特斯拉股價(jià)周五遭遇兩年來最糟糕的一天。這家電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)收盤下跌8.9%，為2016年6月以來的最低水平，當(dāng)時(shí)該公司股價(jià)下跌了10.45%。特斯拉股價(jià)目前處于熊市區(qū)間，較52周高點(diǎn)下跌逾21%。

特斯拉股價(jià)在過去一年中下跌了13%，上周更是遭受重創(chuàng)。自從馬斯克上周在推特上宣稱正考慮將特斯拉私有化以來，該股已經(jīng)下跌了16.1%。美國證交會(huì)在這條推文發(fā)布后開始調(diào)查，據(jù)報(bào)道已經(jīng)發(fā)出傳票詢問相關(guān)信息。據(jù)稱，馬斯克和特斯拉董事會(huì)成員最早將于下周與SEC官員會(huì)面。