在全世界，電動(dòng)汽車是最新應(yīng)用到實(shí)際生活中的高科技種類。而在中國(guó)這個(gè)僅憑口舌功夫和一塊從特斯拉 Model S 上拆下來(lái)的車殼就可以騙來(lái)千萬(wàn)美元融資的地方，電動(dòng)汽車也成為了最熱門的創(chuàng)業(yè)方向。在電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)，我們已經(jīng)看到了前仆后繼的公司，比如講完 PPT 后就散伙的游俠電車，以及最新出爐當(dāng)紅炸子雞——Faraday Future，以及它背后的樂(lè)視。

Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱 FF）是樂(lè)視在美國(guó)投資的影子公司，基本等同于樂(lè)視在國(guó)內(nèi)融資的熱門名目，“樂(lè)視超級(jí)汽車”的實(shí)體業(yè)務(wù)。在即將召開(kāi) CES 的美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠城市拉斯維加斯，樂(lè)視和 FF 向我們展示了他們的第一個(gè)作品：概念車 FFZERO1。

擁有只在科幻電影里見(jiàn)過(guò)類似的詭異外觀，這臺(tái) FFZERO1 并不是樂(lè)視和 FF 想要造出來(lái)賣給消費(fèi)者的車，你可以更直接地將它理解為一輛比 PPT 酷炫幾百倍的演示用車。FFZERO1 的外觀更像是只會(huì)出現(xiàn)在掌機(jī)游戲《山脊賽車》里的那些概念型賽車，如果一定要在現(xiàn)實(shí)生活找一個(gè)設(shè)計(jì)理念的參照對(duì)象，可能與麥克拉倫的賽車更為貼近。它的頂棚由玻璃制成，連著擋風(fēng)玻璃;駕駛艙包裹在玻璃下方和方形金屬車身的中間。

盡管這臺(tái)車可能最終不會(huì)上路，但 FF 公司的 設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 Richard Kim 表示，F(xiàn)FZERO1 上的一些設(shè)計(jì)元素，小到車體的線條，大到整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，都將體現(xiàn)在未來(lái)的 FF 系列汽車當(dāng)中。“這是一輛用來(lái)測(cè)試未來(lái)產(chǎn)品的車，不是概念車，而是一輛有概念的車，”Kim 說(shuō)。

樂(lè)視擅長(zhǎng)制造概念，從手機(jī)、超級(jí)汽車、影業(yè)等實(shí)體業(yè)務(wù)，再到所謂的“六屏一云”、“生態(tài)化反”、“BOM 成本定價(jià)”等營(yíng)銷方式等，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的概念。而超級(jí)汽車和 FF 也是第一次樂(lè)視將制造的概念捧出了中國(guó)大陸，吸引全球關(guān)注著的眼光。

概念車只是一個(gè)開(kāi)始，創(chuàng)立并維持了隱秘狀態(tài)長(zhǎng)達(dá)一年半之久的FF 還曾聲稱，將在美國(guó)建造超 300 萬(wàn)平方英尺（約 27 萬(wàn)平米）的新工廠。根據(jù)之前的報(bào)道，包括發(fā)布會(huì)所在的內(nèi)華達(dá)州，還有加州等幾個(gè)州都在“競(jìng)爭(zhēng)”讓 FF 的工廠落地到自己的行政管轄范圍內(nèi)。

游俠電車曾經(jīng)試圖證明，世界上的高檔電動(dòng)轎跑車品牌不止特斯拉一家，然而一套 PPT 和一輛跑不動(dòng)的試驗(yàn)車之后，這個(gè)草臺(tái)班子就偃旗息鼓了。有消息稱該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，具體原因可能是內(nèi)部分裂為 PPT 和造車兩個(gè)相互看不上的團(tuán)隊(duì)。顯然，樂(lè)視和 Faraday Future 并不存在這個(gè)問(wèn)題：前者是中國(guó) A 股市場(chǎng)上的著名妖股，前幾年幾度依靠開(kāi)發(fā)布會(huì)→股價(jià)抬升→創(chuàng)始人套現(xiàn)再注資的方式不斷獲得融資，去年開(kāi)始力推生態(tài)概念，將業(yè)務(wù)從視頻延伸到了智能手機(jī)、汽車、體育等多個(gè)熱門范疇;而后者則頗具神秘色彩，幾乎已經(jīng)被全球媒體封為特斯拉之后的下一個(gè)現(xiàn)象級(jí)電動(dòng)車公司，前途不可估量。

然而，這個(gè)組合目前最大的問(wèn)題，就是看不見(jiàn)任何能夠在出貨→市場(chǎng)占有上，追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)會(huì)。