最近根據(jù)來自Plug-In America對(duì)早期特斯拉Model S車型用戶的調(diào)查顯示，有大約三分之二的早期型號(hào)的電子驅(qū)動(dòng)在6萬英里（96560公里）時(shí)會(huì)出現(xiàn)失效問題，如果Plug-In America的結(jié)論準(zhǔn)確，那么這對(duì)于特斯拉和車主來說都是一個(gè)壞消息。盡管特斯拉的Model S性能讓人印象深刻，甚至在《消費(fèi)者報(bào)告》的評(píng)比中獲得了很高的評(píng)價(jià)，但是早期的產(chǎn)品依然存在可靠性問題。

而出現(xiàn)這樣的問題也在意料之中，畢竟在汽車領(lǐng)域，特斯拉還是一家非常“年輕”的廠商，而從特斯拉公布的11月份報(bào)告來看，近期生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)問題的概率已經(jīng)降低了50%。

雖然新產(chǎn)品解決了問題，但是對(duì)于早期車主以及二手車買家來說，這是一個(gè)不得不面對(duì)的問題，而Plug-In America在統(tǒng)計(jì)中表示，早期的Model S車型大約有60%的比例會(huì)存在傳動(dòng)系統(tǒng)失效的問題，而根據(jù)用戶反應(yīng)來看這個(gè)臨界點(diǎn)大約是在60000英里左右。

根據(jù)來自Green Car Reports的報(bào)告稱，他們對(duì)早期Model S車主進(jìn)行了兩次樣本數(shù)據(jù)分析，分別在10月訪問了327位在2012年到2013年購買Model S的車主，而43位受訪者是在2014年之后購買的產(chǎn)品。調(diào)查的內(nèi)容包括了車輛里程、汽車是否對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)以及在修復(fù)時(shí)的里程數(shù)。

不過，由于特斯拉提供了八年的報(bào)修策略，因此早期Model S車主基本上都可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)的維修，并且維修時(shí)間只需要24至48小時(shí)。同時(shí)特斯拉也將繼續(xù)針對(duì)存在可靠性問題車輛的車主進(jìn)行訪問，避免產(chǎn)生負(fù)面影響。