和目前市面上主流的競(jìng)速游戲相比，《極限國(guó)度》無疑是一款特殊的作品。

它選取了“極限運(yùn)動(dòng)”這一現(xiàn)實(shí)中相對(duì)來說更小眾的競(jìng)速題材，將各種天上飛的、地上跑的極限運(yùn)動(dòng)，通通融入了一張包含雪山、平原、山谷等各式地形的超大開放世界地圖中，再加上豐富多彩的比賽形式，讓整個(gè)游戲看上去就像是一個(gè)超大的極限運(yùn)動(dòng)主題公園。

而因?yàn)閹缀鯖]有失誤懲罰存在，玩家也不用像參加現(xiàn)實(shí)生活中的極限運(yùn)動(dòng)比賽那樣，時(shí)刻將選手的生命安全放在第一位，這也給游戲帶來了一種更加放松且愉悅的游戲氛圍。即便你在比賽中隔三差五就會(huì)聽到選手因?yàn)橐馔舛l(fā)出的慘叫聲，但看到賽道兩邊呼嘯而過的、穿著各式奇裝異服的NPC選手，以及被裝點(diǎn)成各種主題的賽道，你很難說這樣的比賽會(huì)給人帶來任何心理壓力，進(jìn)而能讓自己更加投入地享受由競(jìng)速和特技所帶來的樂趣。

我個(gè)人很喜歡這樣的《極限國(guó)度》。尤其是放在當(dāng)下這個(gè)體育游戲大多成為年貨，內(nèi)容缺乏創(chuàng)新的環(huán)境下，育碧能把小眾的極限運(yùn)動(dòng)包裝成件嘉年華般的體育盛典，帶向更廣闊的舞臺(tái)，這本身是件非常值得認(rèn)可的事。所以，即便是在當(dāng)初完成了游戲評(píng)測(cè)后，我還是會(huì)偶爾上線去跑兩場(chǎng)比賽，感受一下和其他玩家一起在速降賽道上俯沖的速度感，或是穿著飛鼠裝貼著山谷邊緣飛行的緊張刺激。

這次也十分感謝育碧的邀請(qǐng)，我提前試玩到了《極限國(guó)度》在即將到來的第四賽季，為玩家們呈現(xiàn)的全新內(nèi)容。其中主要包含了一項(xiàng)全新的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目——極限單車，以及圍繞這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)所推出的新的裝備、贊助商以及主題賽事。它們將分別出現(xiàn)在游戲地圖中幾個(gè)專門為極限單車運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的區(qū)域內(nèi)，等待玩家去挑戰(zhàn)。

這很像是現(xiàn)實(shí)中迪士尼、環(huán)球影城這類大型旅游度假區(qū)內(nèi)，專為某一影視IP而設(shè)置的主題園區(qū)。在這些區(qū)域內(nèi)，玩家能更加專心地去體驗(yàn)極限單車這項(xiàng)全新的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，而那些五花八門的主題比賽，加上區(qū)域內(nèi)契合主題的場(chǎng)景裝飾，都讓這些區(qū)域變成了像是專為極限單車而打造的豪華游樂場(chǎng)。

當(dāng)你在游戲中解鎖了“極限單車”的相關(guān)內(nèi)容后，你就能立刻明白這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特之處。

和之前已經(jīng)在游戲中登場(chǎng)過的單車競(jìng)速和單車特技項(xiàng)目相比，極限單車所使用的車輛——專業(yè)名稱叫作BMX自行車，體積更小，車身多數(shù)零件由合金打造而成，所以更能承受高空下墜時(shí)的強(qiáng)壓力。而它最特殊的地方在于，前后兩個(gè)車輪的中心位置，左右分別安裝了一段實(shí)心金屬桿——它一般被車手們稱呼為“火箭筒”（又名PEG），通過這段金屬桿，車手可以讓自行車在諸如欄桿、樓梯扶手等細(xì)長(zhǎng)平面上，進(jìn)行卡桿滑行。輕便的車身加上獨(dú)特的功能設(shè)計(jì)，使得這類自行車即便是在復(fù)雜的街頭和越野環(huán)境中，也能靈活完成各種空中特技動(dòng)作。

雖說是特技比賽，但實(shí)際到了游戲中，上手這類新裝備并不存在多高的難度。游戲中的極限單車主要分為PARK和DIRT兩個(gè)類型，分別對(duì)應(yīng)了公園和越野兩種比賽環(huán)境，每一種又有著12個(gè)獨(dú)特的空中特技動(dòng)作。雖然看上去復(fù)雜，但實(shí)際操作起來，兩種車輛所使用的，其實(shí)都是和之前游戲中滑雪特技比賽相同的操作邏輯，區(qū)別僅在于兩種單車在速度和空中特技等性能參數(shù)上存在的差異——越野車有著更快的速度和更強(qiáng)的抓地力，但相對(duì)的空中特技能力則要略遜于平地車。

和滑雪特技一樣，玩家只需要在單車沖上拋臺(tái)和欄桿的前一刻，撥動(dòng)手柄的右搖桿——推薦使用游戲中“特技大師”的操作模式，就可以讓單車實(shí)現(xiàn)快速起跳。起跳之后，如果是從拋臺(tái)飛出，玩家就可以使用手柄的左右扳機(jī)鍵，加上向各個(gè)方向推動(dòng)左搖桿的按鍵組合，施展不同的空中特技動(dòng)作。而如果是卡桿的話，找準(zhǔn)單車卡桿落點(diǎn)是非常重要的一步，成功卡上后，朝不同方向撥動(dòng)左搖桿，也可以靈活調(diào)整前后輪卡桿的位置，獲得更高的卡桿分?jǐn)?shù)。當(dāng)你需要從一個(gè)欄桿轉(zhuǎn)換到另一個(gè)欄桿上時(shí)，只要在起跳前再次找準(zhǔn)時(shí)機(jī)和落點(diǎn)的位置，就可以在不同的欄桿上，輕松實(shí)現(xiàn)連續(xù)卡桿的特技。

結(jié)合我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來說，極限單車相比之前的單車競(jìng)速和單車特技賽事，很明顯的一個(gè)特點(diǎn)就是，它更加專注于自行車特技本身。無論你選擇哪輛單車，它們?cè)隍T行時(shí)都不具備速降單車那樣的速度感。只有當(dāng)沖上拋臺(tái)時(shí)，你才能感受到它們的靈活和多變。顯然，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更加考驗(yàn)選手對(duì)于不同特技動(dòng)作組合的靈活運(yùn)用。如何在同樣短暫的滯空時(shí)間里，做出更復(fù)雜花哨的特技動(dòng)作，并且保證單車最終能平穩(wěn)落地，這就是極限單車玩家在比賽中唯一需要關(guān)心的問題。

毫無疑問，《極限國(guó)度》這次非常巧妙地通過簡(jiǎn)單易懂的操作方式，成功將極限單車這項(xiàng)特技運(yùn)動(dòng)的核心特色展現(xiàn)了出來。不僅如此，為了支撐起這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對(duì)于比賽場(chǎng)地的特殊要求，育碧這次還在游戲的超大開放世界地圖中，專門劃出了幾塊區(qū)域，用作極限單車運(yùn)動(dòng)的專屬比賽場(chǎng)地，從而讓玩家能在其中更沉浸地體驗(yàn)到極限單車所帶來的樂趣。

這次新賽季主打的地圖更新，包括了52區(qū)、猛犸城、優(yōu)勝美地山谷這三塊新的地圖區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都有自己專屬的比賽項(xiàng)目，其中又以52區(qū)作為這次擴(kuò)展內(nèi)容的最大焦點(diǎn)。

從名字也能看出，育碧這是在玩現(xiàn)實(shí)中美國(guó)建立“51區(qū)”秘密研究外星人的梗。所以游戲中的52區(qū)，自然也被設(shè)定成了一處位于峽谷地荒漠中的廢棄軍事基地。這里有飛機(jī)殘骸、隕石坑和巨型機(jī)庫(kù)，騎手們將它改造成了適合單車運(yùn)動(dòng)的主題公園，但這里顯然還埋藏著更多不為人知的秘密。

和之前其他極限運(yùn)動(dòng)分散在地圖各處的比賽場(chǎng)地相比，52區(qū)不光有著專屬的外星人主題和各種稀奇古怪的環(huán)境裝飾，最重要的是，這片區(qū)域從里到外都是為極限單車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)而量身打造的。

在這片廢棄的軍事基地中，不光隨處可見供玩家施展連續(xù)特技動(dòng)作的欄桿和拋臺(tái)，就連飛機(jī)殘骸、衛(wèi)星天線這些原本用來塑造環(huán)境氛圍的道具，也被專門設(shè)計(jì)成了可以讓玩家在上面做出特技動(dòng)作的樣式。你可以從UFO形狀的平臺(tái)上沖刺起跳，在空中完成一個(gè)連續(xù)的卡桿動(dòng)作，也可以在衛(wèi)星天線頂部的圓盤間來回飛躍，挑戰(zhàn)整個(gè)地區(qū)中最難前進(jìn)的路線。當(dāng)玩家來到這片地區(qū)后，會(huì)情不自禁地被這些場(chǎng)景元素引導(dǎo)去做出各式各樣的特技動(dòng)作，這種巧妙的地圖設(shè)計(jì)，在之前《極限國(guó)度》的其他地圖場(chǎng)景中，并不多見。

這些衛(wèi)星天線，似乎也是不錯(cuò)的起跳平臺(tái)

鼓勵(lì)玩家主動(dòng)在不同環(huán)境下施展極限單車特技動(dòng)作，是這次《極限國(guó)度》地圖更新給我?guī)淼淖钪庇^的感受。除了52區(qū)外，猛犸城、優(yōu)勝美地國(guó)家公園這兩處地圖中新增的極限單車場(chǎng)地，同樣也針對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)了非常有趣的比賽賽道。

我印象最深刻的，是猛犸城中的“猛犸屋頂”比賽。在這場(chǎng)比賽中，玩家有著非常豐富的過關(guān)路線選擇。你既可以保守地走地面路線，通過在護(hù)欄上完成卡桿動(dòng)作，積攢分?jǐn)?shù)，也可以選擇一條相對(duì)來說難度更高的得分路線——把你的單車騎上屋頂，然后在屋頂間連續(xù)飛躍，完成更高難度的特技動(dòng)作。此時(shí)你就會(huì)感受到，在屋頂上騎行和之前其他比賽的體驗(yàn)，是截然不同的。它更考驗(yàn)玩家的技巧，也會(huì)更明顯地去引導(dǎo)玩家嘗試不同的過關(guān)路徑。如果有機(jī)會(huì)的話，請(qǐng)你一定要去試試這條賽道。

除了常規(guī)的特技賽道外，這次《極限國(guó)度》也按照慣例，在52區(qū)為玩家們準(zhǔn)備了一場(chǎng)性質(zhì)特殊的比賽。在這個(gè)名為“什么？?。。　钡馁愂吕?，玩家將進(jìn)入和之前比賽完全不同的另一個(gè)維度，騎著兒童迷你玩具單車，在2D卷軸式的賽道中，完成一場(chǎng)探秘外星人研究基地的神奇冒險(xiǎn)。獨(dú)特的卡通渲染畫風(fēng)，加上充滿挑戰(zhàn)和趣味性的賽道，讓它成了這次賽季更新中，個(gè)人認(rèn)為設(shè)計(jì)最出彩的一場(chǎng)比賽。

相比之下，52區(qū)的其他賽事就顯得有些乏味單調(diào)了。畢竟，它們都是以極限單車為核心打造的比賽，多數(shù)賽事只是讓玩家在不同地形區(qū)域內(nèi)，重復(fù)著“挑戰(zhàn)獲得更高積分”的過程，這就導(dǎo)致賽事本身的形式顯得比較單一。除了可以通過周圍的環(huán)境布置來提高賽場(chǎng)的辨識(shí)度外，玩家在比賽過程中，幾乎感受不到賽制所帶來的變化。體驗(yàn)過一遍后，也就很難再提起重玩的興趣。

整體來說，對(duì)比剛發(fā)售時(shí)的《極限巔峰》，這次新賽季的主要更新，不光為玩家們帶來了更為有趣的極限單車項(xiàng)目，而且也能夠看出，育碧這次的確在地圖場(chǎng)景設(shè)計(jì)上，下了更多功夫。無論是52區(qū)的外星人主題，還是區(qū)域中密集的拋臺(tái)和卡桿對(duì)象的點(diǎn)位設(shè)置，都在強(qiáng)調(diào)著這塊區(qū)域在整個(gè)地圖上起到的“極限單車專用場(chǎng)地”的作用。玩家們來到這里，能感受到如同進(jìn)入主題樂園般的歡快氛圍，加上場(chǎng)景中一些有趣的地形設(shè)計(jì)，任何人都會(huì)忍不住想要去其中探索一番。

但隨著新賽事的逐步推進(jìn)，這種新鮮感和趣味性也會(huì)緩慢流逝。一方面，主題區(qū)域的設(shè)計(jì)，使得玩家?guī)缀踔荒茉谶@限定的幾個(gè)區(qū)域內(nèi)，使用極限單車作為主要的代步工具。到了地圖的其他場(chǎng)景中，你幾乎找不到用來施展極限單車特技的拋臺(tái)和卡桿對(duì)象。所以，一旦離開了這些區(qū)域，極限單車在游戲中的存在感也將大幅減弱。

另一方面，雖然游戲?qū)ｉT為極限單車推出了一系列的主題賽事，但因?yàn)闃O限單車本就是一項(xiàng)專注于特技的極限運(yùn)動(dòng)，因此賽事的形式多少還是顯得有些單一。對(duì)此的解決方法，應(yīng)該是推出更多更有個(gè)性的比賽賽道，比如只在屋頂上進(jìn)行的特技賽，或者是需要玩家一路卡桿才能完成的特殊賽事。這些比賽或許能大幅提升賽事本身的挑戰(zhàn)性和趣味性，但目前無論是在52區(qū)，還是地圖中的其他兩個(gè)區(qū)域，很少有賽事能滿足這一需求。

作為大型賽事之一的“紅牛無限制”，也只是讓玩家不斷在拋臺(tái)上完成轉(zhuǎn)換得分

我很高興這次能在《極限國(guó)度》中，看到像52區(qū)這樣，專為某一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)所打造的專屬場(chǎng)地。并且這塊區(qū)域也的確為我的游戲體驗(yàn)，帶來了不少樂趣。但我同樣也認(rèn)為，如果育碧想要把《極限國(guó)度》真正打造成一款可長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品，那么僅僅一個(gè)“52區(qū)”，肯定是不夠的。它還需要更多這類有著獨(dú)特玩法和主題的地圖區(qū)域，來填滿目前游戲地圖上仍然存在的大片空白。而這注定會(huì)是個(gè)漫長(zhǎng)的過程。

但好在52區(qū)還算是一個(gè)不錯(cuò)的開始，如果育碧能持續(xù)為這款游戲注入活力的話，也許在不久后，我們就能在游戲中看到越來越多的“52區(qū)”的出現(xiàn)。到那時(shí)，《極限國(guó)度》說不定真就成了賽博世界中，一處專為極限運(yùn)動(dòng)而打造的豪華主題樂園了。