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8月上旬，特斯拉上海超級(jí)工廠完成了產(chǎn)線升級(jí)，特斯拉電動(dòng)汽車的生產(chǎn)速大大提升。隨著產(chǎn)量的提升，特斯拉開始在更多國家和地區(qū)交付新車。據(jù)報(bào)道，特斯拉純電動(dòng) SUV Model Y 已經(jīng)開始在新加坡交付。今年 6 月，特斯拉在新加坡、日本、澳大利亞和新西蘭開啟特斯拉 Model Y 的預(yù)訂，并在近期開始交付新車。據(jù)報(bào)道，特斯拉在新加坡提供了兩種配置的 Model Y，其中 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（RWD）起售價(jià)為 91,990 新元（約人民幣 453016 元），Model Y 高性能版本起售價(jià) 110,990 新元（約人民幣 546583 元）。如果用戶現(xiàn)在訂購 Model Y，預(yù)計(jì)將于今年年底交付。據(jù)報(bào)道，在新加坡銷售的特斯拉 Model Y 是由上海超級(jí)工廠所生產(chǎn)的。目前，特斯拉在新加坡的購物中心 ION O

想要合理合法的薅到廠商的羊毛并不容易,不過參與“虛擬電廠”計(jì)劃或許真的有利可圖，說起“虛擬電廠”，可能不少人還沒有聽說過，簡(jiǎn)而言之就是利用自己的儲(chǔ)能設(shè)備，電網(wǎng)谷底期充電儲(chǔ)能，在用電高峰期時(shí)向電網(wǎng)反向供電，為電網(wǎng)起到“平谷抑峰”的作用，而參與用戶也可以賺取電網(wǎng)差價(jià)。 并且，國內(nèi)外已經(jīng)有一些企業(yè)開始在此領(lǐng)域布局嘗試，特斯拉因?yàn)閮?chǔ)能業(yè)務(wù)開展較早，“虛擬電廠”模式也探索的更為全面，一些特斯拉用戶也使用“虛擬電廠”賺到了錢。8月31日，據(jù)報(bào)道，特斯拉舉行了第二次“虛擬電廠”反向供電供貨，有用戶分享，在此次活動(dòng)中一晚上賺到了75美元（約合人民幣510元左右）。其介紹，對(duì)電網(wǎng)反向放電每小時(shí)可賺取28美元，該用戶參與了近3小時(shí)，特斯拉Powerwall最大反向放電功率可達(dá)14kW，目前已有超過3500個(gè)Powerwall用戶參

特斯拉一直都背負(fù)著兩大爭(zhēng)議話題超火標(biāo)簽，剎車與自動(dòng)駕駛，近日在最新美劇《Big Sky》中，出現(xiàn)了特斯拉的身影，不過這回自動(dòng)駕駛大發(fā)神威，救下了男孩。 電影追逐畫面中，一名男孩被劫持在了特斯拉車內(nèi)，美國警察在車后駕車追趕，她們想要截停這輛特斯拉，但是因?yàn)橛心泻⑷速|(zhì)在車內(nèi)，扎胎、撞停、開槍擊斃駕駛員等方案均被一一否決。就在她們抵近車輛查看駕駛員狀況的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)駕駛員已經(jīng)死了，腦袋靠在特斯拉的玻璃上，原來車輛感應(yīng)到方向盤上一直有手握著，車輛的AP（自動(dòng)駕駛）功能仍在生效，車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。這也讓警察想到了一個(gè)方法，因?yàn)樘厮估詣?dòng)駕駛有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，她們可以把車開到特斯拉前面，讓后讓車輛自動(dòng)剎停。 于是，經(jīng)過一系列的緊急刺激避讓動(dòng)作后，警察駕駛的大皮卡終于停在了特斯拉前面，而特斯拉快速?zèng)_過來時(shí)，在最后時(shí)刻緊

作為美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)并不優(yōu)秀。據(jù) Seeking Alpha 本月初報(bào)道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年第二季度在歐洲的銷量減半，市場(chǎng)份額環(huán)比下滑超 50%。面對(duì)這一狀況，特斯拉在歐洲推出了價(jià)格便宜的新版 Model Y。據(jù) electrek 報(bào)道，特斯拉今日在許多歐洲國家推出了后輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y，該車的 WLTP 續(xù)航里程為 455 公里，作為參考，特斯拉在歐洲推出的長續(xù)航版 Model Y 續(xù)航里程為 533 公里。動(dòng)力方面，后輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 最高速度為 217 公里 / 小時(shí)，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 6.9 秒。官網(wǎng)顯示，該車預(yù)計(jì)交付時(shí)間為 2022 年 12 月至 2023 年 2 月。售價(jià)方面，后輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 在荷蘭的起售價(jià)為 5 萬歐元

近日《中國網(wǎng)信》雜志刊登了特斯拉CEO馬斯克的署名文章，文章標(biāo)題是《相信科技創(chuàng)造美好未來》。在文章中，馬斯克談到了特斯拉的人形機(jī)器人Optimus的更多細(xì)節(jié)信息，包括其成本和可能的用途。特斯拉計(jì)劃在今年推出首個(gè)人形機(jī)器人的原型機(jī)，并著力提升該機(jī)器人智能化程度，解決規(guī)?；a(chǎn)難題。據(jù)了解，特斯拉機(jī)器人最初的定位是替代人們從事重復(fù)枯燥、具有危險(xiǎn)性的工作，但遠(yuǎn)景目標(biāo)是讓其服務(wù)于千家萬戶，比如做飯、修剪草坪、照顧老人等。馬斯克說：“此后，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和成本下降，人形機(jī)器人的實(shí)用性將逐年提升。在未來，一臺(tái)家用機(jī)器人可能比一輛汽車更便宜。也許在不到十年的時(shí)間里，人們就可以給父母買一個(gè)機(jī)器人作為生日禮物了?！笨梢灶A(yù)見，借助機(jī)器人的力量，我們將創(chuàng)造一個(gè)商品和服務(wù)極度充裕的時(shí)代，人人都能過上富足的生活?；蛟S，未來唯一存在的稀

德國聯(lián)邦最高法院（Federal Court of Justice）駁回了針對(duì)特斯拉的一項(xiàng)申訴，這意味著該公司在德國投放的廣告中可以繼續(xù)提到其駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛能力。這項(xiàng)申訴是由關(guān)注反競(jìng)爭(zhēng)行為的行業(yè)組織Wettbewerbszentrale提起的，而據(jù)德國聯(lián)邦最高法院的一名發(fā)言人表示，該申訴已于7月28日被駁回，這就在實(shí)際上允許特斯拉在其德國廣告材料中繼續(xù)使用“充分發(fā)揮自動(dòng)駕駛的潛力”和“包括自動(dòng)駕駛（Autopilot）功能”等短語。本周早些時(shí)候，德國行業(yè)出版物Teslamag首次報(bào)道了上述消息。Wettbewerbszentrale的申訴是對(duì)慕尼黑高級(jí)地區(qū)法院在2021年10月作出的一項(xiàng)裁決的回應(yīng)，當(dāng)時(shí)該法院確認(rèn)了特斯拉針對(duì)下級(jí)地區(qū)法院此前禁止其使用上述短語之裁決提出的上訴。本月早些時(shí)候，加利福尼亞州

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，美國一家電動(dòng)汽車訂閱公司Autonomy于上周計(jì)劃花費(fèi)12億美元向17家車企訂購2.3萬輛電動(dòng)汽車，其中特斯拉將會(huì)提供8300輛電動(dòng)汽車。據(jù)悉，特斯拉提供的這些電動(dòng)汽車總價(jià)值為4.4億美元，是這項(xiàng)計(jì)劃中價(jià)值份額占比最大的，約占37%，而通用和大眾分別占了11.6%和9%的價(jià)值份額。對(duì)于特斯拉拿下這份價(jià)值4.4億美元的大單，馬斯克表示，生產(chǎn)比需求的挑戰(zhàn)要更大一些。這意味著目前特斯拉的工作重心依然是放在生產(chǎn)上。特斯拉目前一共有6家工廠，其中有4家負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)，另外兩家負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池和能源設(shè)備。單從產(chǎn)量上看，僅有加州超級(jí)工廠和上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能能夠達(dá)到50萬輛左右，其他超級(jí)工廠由于剛營業(yè)不久，產(chǎn)能遠(yuǎn)低于預(yù)期水平。所以對(duì)特斯拉來說，生產(chǎn)是目前最大的挑戰(zhàn)之一。截至目前為止，特斯拉的全球產(chǎn)量也才剛達(dá)到

8月15日今天，特斯拉官方宣布，上海超級(jí)工廠第100萬輛整車已駛下生產(chǎn)線。馬斯克發(fā)文表示：“祝賀特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)第100萬輛車！特斯拉全球累計(jì)生產(chǎn)已超過300萬輛?！碑?dāng)日午間，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該微博，向上海工廠團(tuán)隊(duì)致敬，并透露上海工廠供應(yīng)鏈本地化率已經(jīng)超過95%。 據(jù)介紹，上海超級(jí)工廠占地86萬平方米，產(chǎn)業(yè)鏈本土化率超過95%，已經(jīng)成為特斯拉的全球出口中心，正沖擊150萬輛的年化產(chǎn)能規(guī)模。此前，還有網(wǎng)友匯總制作了國產(chǎn)特斯拉的供應(yīng)鏈名單，涵蓋車輛的電池、整車沖壓磨具、車身鈑件、內(nèi)飾、電子設(shè)備等供應(yīng)商。對(duì)于這份名單，有網(wǎng)友感慨道，現(xiàn)在的國產(chǎn)特斯拉，幾乎除了車標(biāo)是美國的之外，其余部件全部為中國造。具體來看，國產(chǎn)特斯拉的電池組，整體由寧德時(shí)代提供，至于正負(fù)極材料和電解液，分別有杉杉股份、天齊鋰業(yè)、洛陽

美國時(shí)間8月4日，在特斯拉股東大會(huì)上，其CEO馬斯克就特斯拉人形機(jī)器人做出了瞻望，其表示“擎天柱（Optimus）機(jī)器人將比汽車更有價(jià)值，將會(huì)徹底改變經(jīng)濟(jì)。”據(jù)了解，擎天柱是特斯拉此前發(fā)布的一款人形機(jī)器人，按照計(jì)劃，將在今年特斯拉的AI日上正式發(fā)布該機(jī)器人的原型機(jī)。在去年的AI Day上，特斯拉首次公布了旗下人形機(jī)器，設(shè)計(jì)為身高175公分、體重112斤，能以8公里/小時(shí)的速度移動(dòng)，可負(fù)重20公斤物品。消息透露，這顆機(jī)器人的攝像頭和車載AutoPilot為相同方案，不過因?yàn)樗懔Ω哌_(dá)9PFLOPS（千萬億次），有能力自主運(yùn)算，而非線性執(zhí)行逐行命令?？勺鰧?duì)比的是，今年4月份發(fā)布的最強(qiáng)游戲顯卡RTX 3090 Ti，浮點(diǎn)算力不過40T，也就是僅特斯拉機(jī)器人的1/225，這也難怪有網(wǎng)友驚呼，《西部世界》要成真了。馬斯克曾

群眾的智慧真是無窮無盡，因?yàn)椤皠x車事件”，特斯拉曾經(jīng)有相當(dāng)長一段時(shí)間被推到風(fēng)口浪尖之上，不少車友也不斷調(diào)侃特斯拉剎車系統(tǒng)，防止特斯拉剎不住車，甚至不敢讓特斯拉跟在后面行駛。不過，玩笑歸玩笑，特斯拉的剎車系統(tǒng)，目前還沒有實(shí)錘能夠證明確實(shí)存在缺陷。相反，特斯拉的前障礙物識(shí)別則是一場(chǎng)精確，甚至還鬧出了一個(gè)小烏龍。近日，有博主上傳了一段搞笑視頻，前方一輛白色的轎車，為圖喜慶在其車尾掛了一條紅布，結(jié)果后方的特斯拉把其識(shí)別成了一個(gè)雪糕筒，特斯拉車機(jī)屏幕上，也可清楚看到前方紅布變成了一個(gè)“雪糕筒”。在特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)中，雪糕筒可以讓車輛減速或者停止，對(duì)此，有網(wǎng)友調(diào)侃，這條紅布可以有效預(yù)防特斯拉追尾，應(yīng)該大力推廣，成本低效果好?！疤厮估瓌x車的世界性難題，被我們國人發(fā)明了”、“應(yīng)該申請(qǐng)專利，特斯拉車主大力推廣”。

進(jìn)入第三季度之后，特斯拉進(jìn)入海外交付的高峰期，且Model Y的海外訂單需求量持續(xù)大增。中國作為最大出口基地，Model Y出口海外也迎來了一波小高峰。7月31日消息，從之前的航拍圖來看，特斯拉上海超級(jí)工廠出口的大部分車型都是Model 3。不過，@WuWa最近在上海南港碼頭拍到的照片表明，上海超級(jí)工廠在本月完成最新一輪升級(jí)后已經(jīng)在大量生產(chǎn)新車，目前南港碼頭可以看到了成千上萬輛特斯拉等待裝船前往歐洲。 他指出，就在幾周前，上海碼頭上還密密麻麻地?cái)D滿了Model 3，但這一次，他拍到的大部分車型都是Model Y。而特斯拉此前表示，上海超級(jí)工廠從7月份開始實(shí)施改造計(jì)劃，其中負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y的二期產(chǎn)線已于7月16日完成改造，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model 3的一期產(chǎn)線于7月17日開始進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)8月7日完成改造。有外媒

早在2018年7月份，特斯拉就在其在線商店上線了沖浪板，限量200個(gè)，售價(jià)1500美元（約合人民幣10000元），沒想到的是，沖浪板火爆熱銷，一天內(nèi)就被搶光。 而今，特斯拉再度上架限量沖浪板，售價(jià)仍為1500美元。雖然根據(jù)快科技報(bào)道，許多網(wǎng)友表示沖浪板依然在官方網(wǎng)站銷售，但是根據(jù) 3DM 查證，目前官方網(wǎng)站已經(jīng)不再銷售該商品。據(jù)部分媒體稱，截至稿前，此次限量銷售100件的沖浪板目前已銷售一空。 特斯拉介紹，沖浪板將會(huì)是定制產(chǎn)品，由特斯拉設(shè)計(jì)工作室、LostSurfboards以及專為世界沖浪聯(lián)盟冠軍運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)沖浪板的MattMyahem Biolos聯(lián)手打造，其用料和特斯拉的車輛一樣，使用高質(zhì)量的亞光及光澤飾面。另外，特斯拉表示，這款沖浪板可輕松收納進(jìn)特斯拉任一車型中，甚至車外也可搭載。不過，需要指出的是，一般

近日原著名偶像藝人林志穎突發(fā)交通事故引發(fā)關(guān)注，或許不少網(wǎng)友的焦點(diǎn)也集中在了林志穎出事的座駕，雖然沒有規(guī)定說汽車碰撞后一定不會(huì)著火，不過多次站在各種剎車事故糾紛頂點(diǎn)的特斯拉這回顯然有點(diǎn)莫名尷尬。 林志穎駕駛的一輛Model X于7月22日在行駛過程中遇到車禍并發(fā)生起火事故。據(jù)報(bào)道，路人在救出當(dāng)事人僅5秒后，大火就蔓延到車輛的駕駛座。車輛事故及起火原因正在調(diào)查中，仍未有具體結(jié)果。當(dāng)日，特斯拉客服回復(fù)表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質(zhì)?！皶簳r(shí)不能確認(rèn)起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機(jī)械開車門的裝置，可在斷電情況下強(qiáng)制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。無論什么品牌的車，都會(huì)考慮這種極端情況，正規(guī)車輛都不會(huì)有特別易燃的材質(zhì)?！钡珦?jù)一位汽車博主透露，7月26日，特斯拉中國方面制作了一張對(duì)比圖，以試圖

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車公司已經(jīng)聘請(qǐng)了一位擅長在工廠車間和足球場(chǎng)凝聚團(tuán)隊(duì)士氣的業(yè)內(nèi)人士擔(dān)任新的首席執(zhí)行官，試圖撫平赫伯特·迪斯（Herbert Diess）留下的動(dòng)蕩和爛攤子。對(duì)于即將接替迪斯擔(dān)任大眾新帥的保時(shí)捷前首席執(zhí)行官奧利弗·奧博穆（Oliver Blume）來說，理順與工會(huì)和其他關(guān)鍵利益相關(guān)者的關(guān)系，對(duì)于該公司進(jìn)軍電動(dòng)汽車和其他新技術(shù)領(lǐng)域至關(guān)重要。作為世界第二大汽車制造商，大眾管理層變動(dòng)標(biāo)志著迪斯堅(jiān)持的好斗風(fēng)格將被改變。盡管這位即將離任的首席執(zhí)行官在戰(zhàn)略和分析方面表現(xiàn)出色，但他在大眾的多個(gè)權(quán)力中心樹立了更多敵人。與工會(huì)的反復(fù)沖突，以及電動(dòng)車型和軟件開發(fā)不力，最終削弱了對(duì)這位前寶馬公司高管的支持。迪斯曾哀嘆大眾“陳舊的、僵化的結(jié)構(gòu)”阻礙了變革，而熱衷足球的奧博穆則以提出問題、確保大眾在向前邁進(jìn)之前獲得既得利益

馬斯克近日宣布，接下來將會(huì)在特斯拉車輛維修過程中使用“一級(jí)方程式維修站”技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)“same-hour service”（同時(shí)服務(wù)）。馬斯克在最新發(fā)布的推文中寫道：“很高興地與 Tesla Service 合作盡可能多地實(shí)現(xiàn)同時(shí)服務(wù)！特斯拉將會(huì)部署更多的一級(jí)方程式維修站技術(shù)”。事實(shí)上這并非是特斯拉首次宣布進(jìn)行這方面的嘗試，在 2015 年，特斯拉就聘請(qǐng)了前紅牛車隊(duì)首席機(jī)械師肯尼·漢德卡默來領(lǐng)導(dǎo)新的服務(wù)項(xiàng)目，他有著 25 年的深厚經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)擔(dān)任全球服務(wù)創(chuàng)新總監(jiān)。他實(shí)施的首批計(jì)劃之一是服務(wù)中心受 F1 啟發(fā)的“快車道”（fast lanes），以減少等待時(shí)間。Handkammer 于 2017 年離開特斯拉，現(xiàn)在負(fù)責(zé) Lucid Motors 的全球技術(shù)服務(wù)和運(yùn)營。據(jù)悉，馬斯克宣布特斯拉正在北美開展服務(wù)，以及

林志穎車禍情況相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)公布，林志穎的弟弟林志鑫于22日召開新聞發(fā)布會(huì)，稱林志穎傷勢(shì)仍然很嚴(yán)重，未來二到三天是關(guān)鍵期。7月23日臺(tái)媒透露林志穎在重癥室之中進(jìn)行觀察，并且將進(jìn)行新一輪的手術(shù)工作。據(jù)當(dāng)時(shí)附近的施救工人透露，他們聽到一場(chǎng)巨響之后，就與其他的工員立刻回工地拿出3支滅火器，然后再一起合力將林志穎父子抬到車外。另一名先到的攝影師表示如果自己再晚5秒鐘，大火將燒到林志穎的身上。整個(gè)林志穎車禍的施救者包括主要的5個(gè)，一名攝影師，兩名附近工地施工者，還有三名當(dāng)時(shí)的環(huán)衛(wèi)工人。據(jù)臺(tái)媒透露，林志穎車禍?zhǔn)┚日吖?人，可能獲贈(zèng)上百萬獎(jiǎng)金，林家人將當(dāng)面重謝?；叵肫痍P(guān)于施救的細(xì)節(jié)，工人稱當(dāng)時(shí)也是一心只想救人，因?yàn)榛鹛罅耍瑹梅浅？於颐?，真的無法控制了。好在他們父子被我們抬到了安全的綠化帶。工人稱當(dāng)時(shí)小朋友是清醒的，還哭著

中新經(jīng)緯7月22日電 (牛朝閣)針對(duì)臺(tái)媒稱林志穎父子駕駛特斯拉撞上橋墩，車輛原地燃起大火事件，特斯拉客服22日表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質(zhì)?！皶簳r(shí)不能確認(rèn)起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機(jī)械開車門的裝置，可在斷電情況下強(qiáng)制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生?！碧厮估头硎?。對(duì)于車身是否有易燃材質(zhì)，特斯拉客服表示特斯拉駕駛位附近并無易燃材質(zhì)，整車設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)考慮極端情況，“無論什么品牌的車，都會(huì)考慮這種極端情況，正規(guī)車輛都不會(huì)有特別易燃的材質(zhì)?！痹摽头f。中新經(jīng)緯同時(shí)致電特斯拉的公關(guān)部門人員，對(duì)方稱“現(xiàn)在不方便接電話”后便掛斷了電話。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，22日上午10點(diǎn)50分左右，林志穎父子在臺(tái)灣桃園市中正北路出車禍，事故發(fā)生時(shí)林志穎父子駕駛一輛白色特斯拉，撞上隔離帶起火，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)兇猛，車頭陷

近日公開的特斯拉第二季度財(cái)報(bào)中，該公司宣布為應(yīng)對(duì)通貨膨脹和全球經(jīng)濟(jì)衰退，以及數(shù)字貨幣的暴跌，特斯拉已經(jīng)出售了持有的75%的比特幣，此舉兌換了約9.36億美元現(xiàn)金。2021年，特斯拉購買了15億美元的比特幣，并且將這種虛擬貨幣作為支付手段之一，不過僅在不到50天就取消了這項(xiàng)支付手段。在二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉透露該公司目前持有的數(shù)字資產(chǎn)價(jià)值約為2.18億美元。比特幣價(jià)格已從去年11月近6.9萬美元的歷史高點(diǎn)回落，加之以太坊等持續(xù)下跌，不少數(shù)字貨幣交易者宣布退出等因素，可能導(dǎo)致像特斯拉這樣的科技和財(cái)務(wù)巨頭也不再對(duì)虛擬貨幣保持熱情。

正觀望或者已入手電動(dòng)汽車的朋友們，恐怕或多或少都會(huì)操心電池衰減的問題。不過，名為Christian的Up主在最新分享的一段視頻中，曬出了自己的2017款特斯拉Model X 100D汽車，開了5年時(shí)間電池健康度有些驚人。這名來自斯洛伐克的車主稱，自己經(jīng)常出差，5年時(shí)間的里程已經(jīng)超過20萬英里（32.2萬公里），算是極重度用戶。讓人意外的是，設(shè)計(jì)容量93.7kWh的電池，居然還剩下84KWh，也就是衰減了10%。Christian介紹，將近8成的充電工作都是在特斯拉超充站完成。一些網(wǎng)友看完表示，這比自己的手機(jī)電池都耐造太多。其它車況方面，車主指出，在德國不限速高速還能跑到200多公里/小時(shí)，內(nèi)飾老化也不嚴(yán)重，跑起來沒有異響和底盤松散的情況。非要說槽點(diǎn)的話，一是有車身幾處銹跡（如后備箱撐桿螺絲），二是皮質(zhì)方向盤和座

特斯拉車載平板可以游玩包括《茶杯頭》在內(nèi)的大約20多款游戲，今年2月特斯拉CEO馬斯克表示他希望在特斯拉平板電腦中能游玩Steam平臺(tái)上的上萬款游戲，而現(xiàn)在這個(gè)目標(biāo)正在越來越近。馬斯克近日發(fā)推稱集成Steam取得了很不錯(cuò)的進(jìn)展，他們可能將在8月進(jìn)行Demo展示。8月份的展示很有可能會(huì)亮相一些對(duì)顯卡要求頗高的大作，以展示特斯拉強(qiáng)悍的游戲能力。事實(shí)上，特斯拉在美國西雅圖有一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)游戲，他們最近還在美國德州奧斯汀成立了一個(gè)相似的團(tuán)隊(duì)。特斯拉在車載平板中內(nèi)置了一個(gè)叫Tesla Arcade的游戲平臺(tái)，目前正在和游戲工作室合作，將后者的游戲移植到該平臺(tái)。目前，特斯拉主要是為用戶體驗(yàn)創(chuàng)造一些附加價(jià)值，但特斯拉對(duì)于車內(nèi)游戲可能有更大的計(jì)劃，可能會(huì)把它當(dāng)一個(gè)專門的事業(yè)來做。特斯拉CEO馬斯克最近表示，他認(rèn)為“當(dāng)汽車自