世界大佬巨頭們除了喜歡上天，另一個(gè)就是下海了，特點(diǎn)就是票價(jià)昂貴，危險(xiǎn)度極高，就在全球市場(chǎng)因美股休市顯得格外沉寂時(shí)，一條有關(guān)百年前沉船泰坦尼克號(hào)的消息躥上了各大媒體的頭條。

當(dāng)然，不是這艘沉沒的巨輪發(fā)生了什么變故，而是前往沉船景點(diǎn)的潛水器發(fā)生了意外。

據(jù)央視6月20日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，他們正在就一艘參觀“泰坦尼克”號(hào)水下殘骸的失蹤私人潛艇展開搜救行動(dòng)。

經(jīng)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)，該艘私人潛艇載有5人，由于潛艇被設(shè)計(jì)為在出現(xiàn)技術(shù)問題時(shí)自動(dòng)浮出水面，他們目前正在實(shí)施空中搜索。

據(jù)悉，這艘潛艇是美國(guó)海底勘探公司海洋之門（OceanGate Expeditions）為一項(xiàng)旅游觀光項(xiàng)目所設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目可帶領(lǐng)游客在海底參觀“泰坦尼克”號(hào)殘骸。

失蹤潛水器所屬公司19日發(fā)表聲明感謝有關(guān)方面提供協(xié)助，表示正努力讓失蹤人員安全返回。

據(jù)報(bào)道，“泰坦”潛水器可下潛至水下4000米。參與泰坦尼克號(hào)探險(xiǎn)的游客每人支付25萬(wàn)美元的費(fèi)用，盈利用于泰坦尼克號(hào)的研究。

根據(jù)天空新聞的報(bào)道，已經(jīng)確認(rèn)英國(guó)億萬(wàn)富翁哈米什·哈丁就在失聯(lián)的潛水器中，此外船上還有OceanGate的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Stockton Rush，以及法國(guó)籍潛水器駕駛員Paul-Henry Nargeolet。

哈米什·哈丁也是知名的探險(xiǎn)家，目前繞地球兩極環(huán)球飛行最快速度，以及駕駛潛水艇抵達(dá)世界海洋最低點(diǎn)（馬里亞納海溝）的吉尼斯世界紀(jì)錄都是由他創(chuàng)造的。

哈丁創(chuàng)辦的Action Aviation還在官方賬號(hào)上發(fā)布了他下水的照片，配文顯示潛水器是在周日凌晨4點(diǎn)開始下沉的。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的最新消息稱，這艘潛水器搭載5人，是在周日早晨下潛1小時(shí)45分鐘后，與水面上的船只失去聯(lián)系。由此推算，潛水器失聯(lián)已經(jīng)超過一天。

根據(jù)目前的信息，還無(wú)法判斷這艘潛水器到底處于什么樣的狀態(tài)。根據(jù)以往有過深海探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的人士向媒體透露，深海潛航是很危險(xiǎn)的事情，但船上也會(huì)為出現(xiàn)突發(fā)事故做好準(zhǔn)備。

曾參與泰坦尼克號(hào)探險(xiǎn)的Larry Daley表示，他曾經(jīng)在水下呆過12個(gè)小時(shí)，而且船上有自己的呼吸系統(tǒng)，如果維護(hù)得當(dāng)，堅(jiān)持一段時(shí)間是沒有問題的。

另外，根據(jù)去年曾參與泰坦尼克號(hào)探索潛航的CBS記者David Pogue透露，他去年夏天的探索之旅中也出現(xiàn)過數(shù)小時(shí)失聯(lián)的情況。但這次比較奇怪的是，潛水器帶了4天的氧氣，擁有7種上浮的方式，為什么消失了這么久還沒有出現(xiàn)？

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在剛剛召開的新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于事發(fā)區(qū)域距離海岸非常遠(yuǎn)，使得營(yíng)救工作更加困難?？紤]到失聯(lián)潛水器可能一直沒有上浮，所以警衛(wèi)隊(duì)需要使用聲吶進(jìn)行搜索。按照推算，目前潛水器上的氧氣大概還剩70小時(shí)左右。