上周五，特斯拉發(fā)布了旗下首款電動(dòng)皮卡Cybertruck，發(fā)布會(huì)鋼球砸破玻璃的“翻車”一幕引起熱議，美國(guó)東南路易斯安納大學(xué)的物理學(xué)家Rhett Allain認(rèn)為這是因?yàn)楸磺对谲嚧爸械牟Ａ灰聘蹋虼耸艿降淖饔昧Ω蟆?

實(shí)際上是這樣嗎？特斯拉CEO馬斯克在推特上給出了他的解釋。大家應(yīng)該還記得，在進(jìn)行金屬球測(cè)試之前，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲馮·霍爾茲豪森(von Holzhausen)在臺(tái)上用大錘砸了車門(mén)，以證明其堅(jiān)固程度(與玻璃不同，車門(mén)完好無(wú)損)，而馬斯克稱，就是因?yàn)樵臆囬T(mén)的沖擊力使得“玻璃的底部開(kāi)裂了”，導(dǎo)致隨后玻璃被球擊中時(shí)破碎，應(yīng)該先砸玻璃再砸車門(mén)的。

這個(gè)解釋聽(tīng)起來(lái)似乎挺合理，事后馬斯克也放出了其在私下進(jìn)行的鋼球測(cè)試，結(jié)果玻璃并沒(méi)有碎。但這沒(méi)法解釋后窗為什么也破裂了，后排的車門(mén)并沒(méi)有被大錘砸過(guò)。

截至周一早上，馬斯克表示，該公司已收到超過(guò)20萬(wàn)輛該車的預(yù)訂單，“沒(méi)有廣告，也沒(méi)有付費(fèi)的背書(shū)?！敝徊贿^(guò)是砸碎了兩個(gè)玻璃。