譯完這篇文章后，無車族的小編還是忍不住關(guān)心了一下國內(nèi)的油價。單從金額上看，國內(nèi)油價與下面這些國家的油價確實存在倍數(shù)級別的差異；但聯(lián)想到在搖號買車政策實施后，北京汽車保有量仍在去年年底突破了500萬輛，國家統(tǒng)計局近日公布的數(shù)據(jù)也顯示，去年年底我國私人轎車保有量已經(jīng)達到4322萬輛，年增長率達到了25.5%。一邊是油價，一邊是汽車保有量，你又作何感想？下面是譯自BusinessInsider的《十大全球油價最便宜的地方》：

因某些石油資源豐富的國家提供了汽油補貼，或燃料補貼，美國和歐洲車主總在抱怨“汽油成本”。然而，就調(diào)查來看，相比窮人，這種補貼更有利于富人（擁有機動車輛）的人。國際貨幣基金組織估計，2010年非洲65%的燃料補貼被發(fā)給了占人口比例40%的富有家庭；4100億美元的政府燃料補貼中只有8%發(fā)給了占人口比例20%的最貧窮的家庭。

第十位：阿爾及利亞，每升0.32美元（約合RMB 2.0元）

阿爾及利亞是OPEC（石油輸出國組織）成員，石油儲量居非洲第三，排在前兩位的是利比亞和尼日利亞。

第九位：阿曼，每升0.32美元（約合RMB 2.0元）

阿曼是中東地區(qū)非OPEC成員中，已探明產(chǎn)量的石油儲量最大的國家，其石油儲量約為55億桶。該地區(qū)石油產(chǎn)量從2007年開始以每年20%的速度增長。截至2010年，其年產(chǎn)油量已經(jīng)達到了86萬桶，石油和天然氣出口已經(jīng)占據(jù)該國GDP的47%。

第八位：埃及，每升0.30美元（約合RMB 1.9元）

埃及是重要的石油生產(chǎn)國，同時也是非洲最大的煉油地。由于其國內(nèi)需求上升，該國也會進口一些石油產(chǎn)品。另外，2010年時，該國的石油產(chǎn)量已經(jīng)下降到每日73.6萬桶，而天然氣則有望成為一項更大的收入來源。

第七位：卡塔爾，每升0.24美元（約合RMB 1.5元）

作為世界最大的液化天然氣出口國，和OPEC成員國，卡塔爾在2009年的世界原油最大出口國排名中位列第16位。隨著經(jīng)濟發(fā)展，低價和石油補貼的實施，自2000年以來，卡塔爾的國內(nèi)石油消費量已經(jīng)增長了3倍。2011年，卡塔爾成為海灣國家中人均GDP第二高的國家。據(jù)悉，卡塔爾已探明的石油儲量為254億桶，石油和天然氣收入占到該國GDP的50%以上。

第六位：科威特，每升0.22美元（約合RMB 1.4元）

科威特石油儲量居全球第六位，是OPEC中的頂級石油生產(chǎn)和出口國。石油出口收入占到科威特GDP的一半以上，占到該國國家財政收入的95%。科威特石油總公司計劃，到2020年石油產(chǎn)能將增長到每日400萬桶。相對于出口而言，科威特國內(nèi)消耗的石油量較少，去年科威特87%的石油產(chǎn)量用于出口。