游戲的升級(jí)系統(tǒng)有CoD4《決勝時(shí)刻4》的感覺(jué)，完成不同難度的關(guān)卡、作出特技動(dòng)作或是用各式飛彈擊落一定數(shù)目敵機(jī)等項(xiàng)目都有獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)驗(yàn)值，可挑戰(zhàn)的項(xiàng)目相當(dāng)多，對(duì)于成就迷與挑戰(zhàn)飛行技術(shù)者是很大的誘因。例如有一項(xiàng)挑戰(zhàn)是失速墜落到離地30公尺內(nèi)再拉起機(jī)身，為了這個(gè)挑戰(zhàn)，玩家得歷經(jīng)數(shù)次失速墜落與拉起爬升瞬間的音效、視覺(jué)震撼。取得的經(jīng)驗(yàn)值會(huì)自動(dòng)提升等級(jí)，且解開(kāi)新機(jī)體與各式戰(zhàn)機(jī)的武器模組，以提升玩家戰(zhàn)力。

用對(duì)空飛彈擊落一定數(shù)目的敵機(jī)可提升經(jīng)驗(yàn)值。

飛行游戲最重要的空氣動(dòng)力學(xué)與儀表模擬方面。 《鷹擊長(zhǎng)空》沒(méi)有設(shè)定嚴(yán)謹(jǐn)枯燥的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，為的是將空戰(zhàn)中的纏斗精華與飛行樂(lè)趣呈獻(xiàn)給大多數(shù)的玩家。所以飛行時(shí)的速度控制只有減速、普通與加速三種，且一般飛行時(shí)再怎么減速都不會(huì)有失速墜落的情況發(fā)生，連起飛降落等程序都省略了。反正給你飛機(jī)，直接體驗(yàn)空戰(zhàn)就是了。

切換座艙駕駛模式可見(jiàn)到各式戰(zhàn)機(jī)的儀表配置，大多有參考實(shí)機(jī)繪制，儀表里頭只有仰角指示計(jì)與模糊的高度計(jì)有反應(yīng)玩家的操作，其他儀表只是小幅擺動(dòng)增添熱鬧氣氛而已。

玩空戰(zhàn)游戲當(dāng)然得試試各種戰(zhàn)機(jī)的座艙飛行模式，想像自己正在操控...

獨(dú)創(chuàng)的特色之一：雷達(dá)網(wǎng)的視覺(jué)化。以往的飛行游戲只有在飛進(jìn)地對(duì)空飛彈陣地才會(huì)出現(xiàn)鎖定警告，但《鷹擊長(zhǎng)空》將敵方地面雷達(dá)的搜尋范圍用紅色或黃色的立體網(wǎng)格表示，玩家可以提前知道何時(shí)該準(zhǔn)備進(jìn)行閃避動(dòng)作。低飛潛入敵方陣地的任務(wù)中，還可看見(jiàn)地面幾十公尺高的雷達(dá)網(wǎng)就在上方，提醒玩家得隨時(shí)保持適當(dāng)高度貼地飛行。

紅色與黃色網(wǎng)格分別表示電磁派沖與地對(duì)空武器鎖定區(qū)域，一旦進(jìn)入就有危險(xiǎn)。

綠色立體網(wǎng)格表示友軍單位的保護(hù)區(qū)，要阻止敵機(jī)進(jìn)入。

獨(dú)創(chuàng)的特色之二：輔助關(guān)閉模式（Assistance off ），就是俗稱的遙控飛機(jī)視點(diǎn)。開(kāi)啟這個(gè)模式后，畫(huà)面會(huì)切換成遠(yuǎn)方第3人稱視點(diǎn)，就像在操縱遙控飛機(jī)一樣，玩家必須看清飛機(jī)的動(dòng)向，才不會(huì)在想爬升或急彎時(shí)卻一頭栽進(jìn)海里。這模式號(hào)稱輔助全關(guān)，主要是讓飛機(jī)很容易失速以及能作高G快速翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作，用以閃避飛彈或快速咬中敵機(jī)機(jī)尾。為了避免玩家不清楚方位與操縱失誤造成飛機(jī)亂轉(zhuǎn)而墜海，此模式可切換輔助等級(jí)，預(yù)設(shè)等級(jí)只提供有限的飛行能力，雖然可以失速與高G翻轉(zhuǎn)，但無(wú)法水平滾轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法在此模式玩一些水平翻滾倒飛等高級(jí)飛行動(dòng)作，但對(duì)飛行穩(wěn)定有很大的幫助。想挑戰(zhàn)超擬真輔助全關(guān)的玩家，則可以設(shè)定成專家模式［在標(biāo)題OPTION里GAME SETTING項(xiàng)目的Control type處調(diào)整］。這專家模式可在輔助關(guān)閉模式中讓飛機(jī)作出所有的飛行動(dòng)作，但因?yàn)槭职严愎筋^很小，上下拉動(dòng)搖桿時(shí)稍一偏差就會(huì)使飛機(jī)偏轉(zhuǎn)，需要穩(wěn)定熟練的操作技巧方可勝任。

響尾蛇動(dòng)作的第二式-高攻角瞬間減速。